北京大兴国际机场航站楼造型如“凤凰展翅”，其“翅膀”就是航站楼中心点向外辐射延伸出的五个指廊。
指廊属于候机区域，旅客通过安检就可直奔指廊上分布的登机口。“具体来说，北京大兴国际机场航站楼中心点向东北、东南、中南、西南和西北五个方向分别设置了五个指廊，总长度1829米，总面积有30万平方米，直线距离不超过600米。” 北京建工新机场旅客航站楼指廊工程项目经理郭双朝介绍，这种放射状的布局避免了旅客在航站楼内步行距离过长的弊端，从航站楼中心点到最远端的登机口，旅客步行时间不超过8分钟。
北京青年报记者注意到，同航站楼核心区一样，指廊的屋面造型也是不规则的自由曲面结构，这给铝板吊顶铺装带来很大挑战。郭双朝表示，北京建工的项目团队利用测量机器人对整个屋面钢网架进行三维激光扫描，建立数据信息模型，通过大数据分析对每一个连接固定节点进行定位，确保吊顶整体的吊装到位和严丝合缝，安装精度误差始终控制在1毫米之内。为了给旅客提供舒适的候机体验，五个指廊的末端还分别设计了丝园、茶园、瓷园、田园以及中国园等五座“空中花园”，总建筑面积约1万平方米，巧妙呼应了“丝绸之路”的内涵，这也成为大兴国际机场最大的看点之一。
顺着中南指廊前行，一座雕梁画栋的中式古建大门出现在指廊的尽头，这里就是五座“空中花园”中最有特色的中国园，也是面积最大、唯一拥有建筑物的一座花园，总面积有2000平方米。走进中国园，天井式的空间内别有洞天，围绕中央的池塘排列着亭台楼榭，小桥流水、假山凉亭、长廊水榭，中国园林的造园艺术在此体现得淋漓尽致，垂花门、门墩、彩画、藻井、花窗，中国传统建筑的特色体现在每一处细节之中。
中国园由北京建工的古建团队负责施工，为了向中外旅客展示古香古色的中国园林，施工团队坚持采用传统工艺。例如，建筑椽头上小小的一个“万字符”，需要先描五遍漆，每遍自然风干方可进入下一步骤，现场的1000个“万字符”，每个从出造型到完成需要9道工序；八角亭的柱子要选用至少自然风干13年的纯木；彩画全部采用中国传统彩画的样式和工艺进行施工，所有颜料都是在矿物质中提取，每一种染料至少粉刷3遍，每遍染料自然风干需要3-5天，这样能让彩画至少保持10年的寿命。
此外，古建彩绘油漆工艺中的“一麻五灰”更为精细，施工中首先要从木料的“斩砍见木”做起，用小斧子以45°角凿砍，所有凿砍都必须保持深度2毫米、长度2厘米，凿痕间距2厘米，分毫不差。（来源：北京青年报 记者：李天际）
