北京市第一批规范化的90辆蔬菜直通车将正式上路，车辆统一了标识、编号，公布了企业名称和服务电话。
中新网北京新闻7月15日电 (记者 杜燕) 作为北京市第一批规范化的90辆蔬菜直通车将正式上路，车辆统一了标识、编号，公布了企业名称和服务电话。北京市商务局今天表示，这将有利于进一步促进行业规范经营，便于市民知晓、享用和监督，也便于相关部门加强监管、打击非法和“山寨”蔬菜车，为市民提供更优质的服务。
为进一步加强北京市蔬菜直通车规范经营管理，确保蔬菜供应稳定，依据《北京城市总体规划(2016-2035年)》《北京市蔬菜零售网点建设管理办法》，北京市商务局、市公安交管局、市住房城乡建设委、市城市管理委、市市场监管局等单位联合印发实施了《关于加强社区蔬菜直通车管理的指导意见》(京商规字〔2019〕5号)(以下简称为《指导意见》)。
《指导意见》明确了相关职能部门的分工，对直通车企业征集入库、网点设置统筹规划、运营监管退出等工作进行了说明，对蔬菜直通车的车辆外观等提出了具体要求。《指导意见》在规范蔬菜直通车管理，培育现代经营主体、完善蔬菜零售终端，进一步优化蔬菜零售网点布局，提升服务能力，提高市民生活便利度等方面具有直接的现实意义和指导意义。
北京市商务局相关负责人表示，近年来，北京市区两级商务部门不断强化首都核心功能，大力推进生活性服务业品质提升工作，在疏整促的基础上完善便民商业服务网点建设，推动大型超市、生鲜超市、社区菜市场、蔬菜零售店等固定蔬菜零售网点建设的同时，对于一些暂时不具备建设固定蔬菜零售网点建设条件的社区，而且市民需求强烈的区域，积极探索开通蔬菜直通车的模式，推进规范化蔬菜零售服务，受到了居民的欢迎，较好地满足了广大市民日常消费需求。
他透露，北京市各类蔬菜零售网点已达9000余个，2019年上半年新增141个，培育形成了新发地百舸湾、大农天下、鑫亨原等近10家骨干蔬菜直通车企业，拥有近300辆直通车，走进全市438个社区，服务200余万市民。
他指出，由于种种原因限制，北京市蔬菜直通车领域还存在着企业实力不均衡、车辆备案监管不规范、车辆标识不统一、服务质量不太高等问题，市面上还存在着不少受利益驱使、打着菜篮子工程名义的“山寨”蔬菜直通车，通过非正规渠道进入社区、挤占正规直通车经营空间，给蔬菜直通车经营秩序带来混乱的同时，也带来了食品安全、价格欺诈等种种隐忧等。
他表示，规范北京市社区蔬菜直通车的标识及强化车辆监管，是贯彻落实《指导意见》的具体要求，也是扩大蔬菜直通车品牌影响力、不断提升北京市便民商业服务品质的体现。
负责人指出，今后该局将尽快完成全市所有已经备案蔬菜直通车的喷涂工作，配合相关部门加大非规范蔬菜直通车的查处力度，为市民创造更加良好的生活服务环境，让蔬菜直通车变成城市一道流动的美丽风景线，不断提高便利市民买菜需求。(完)
