今年，京密路、京哈高速等重要交通联络线将启动改造，缓解地区拥堵。此外，东北环线的开通还将实现望京、国贸等重要功能组团的便捷连通。这是记者昨天（13日）从朝阳区获悉的。
朝阳区交通委副主任张斌源介绍，京密路改造项目规划为城市快速路，设计速度为80公里/小时，改造范围为太阳宫北街至机场南线高速，全长约为10.3公里。快速路线位与旧路线位基本一致，只是在现状京密路建高架桥，桥上主路和地面辅路均为双向六车道。建成通车后将分担首都机场高速近三成车流。同时，还可对望京、酒仙桥、孙河地区的交通进行分流。
朝阳位于城市核心区和副中心之间的廊道区域，该区域将搭建多层次的交通体系。今年将启动的京哈高速公路（东五环-东六环）加宽改造工程，主路全长12公里，涉及朝阳区7公里。项目按照高速公路标准扩建，建成后，原有的双向六车道主路将拓宽成双向八车道；同时，按照城市次干路标准，扩建五方桥至白鹿收费站段辅路，全长约2.3公里。京哈辅路的拓宽改造，将使沿线王四营乡、豆各庄乡及黑庄户乡的出行更加便利，有效缓解局部拥堵。
此外，朝阳还将在廊道区域陆续开启姚家园路东延、机场二高速南延、京秦高速西延等快速路建设，推进东坝南二街、大羊坊路、王化路等主干路建设，实施亮马河北路、驹子房路、幺家店路等重点道路建设，完成茂兴西路、百子湾一街等次支路建设。预计到2025年，新增改扩建道路50条，完成50项疏堵工程。
在公共出行方面，“十四五”时期，朝阳区将持续推进轨道交通线路建设，配合做好3号线、12号线、17号线轨道线网及站点建设，确保按期通车运营；高水平推动规划28号线及站点建设，构筑北京CBD地下交通“大动脉”。市郊铁路交通出行方式也将加快建设，东北环线近期将贯通，实现望京、国贸等重要功能组团的便捷连接。配合推进20号线(原R4线)规划方案研究，打造连接南北两国际机场的大站快线。到2025年，集中建设区轨道站点750米半径范围内人口岗位覆盖率达到60%。
今年，京密路、京哈高速等重要交通联络线将启动改造，缓解地区拥堵。此外，东北环线的开通还将实现望京、国贸等重要功能组团的便捷连通。这是记者昨天（13日）从朝阳区获悉的。
朝阳区交通委副主任张斌源介绍，京密路改造项目规划为城市快速路，设计速度为80公里/小时，改造范围为太阳宫北街至机场南线高速，全长约为10.3公里。快速路线位与旧路线位基本一致，只是在现状京密路建高架桥，桥上主路和地面辅路均为双向六车道。建成通车后将分担首都机场高速近三成车流。同时，还可对望京、酒仙桥、孙河地区的交通进行分流。
朝阳位于城市核心区和副中心之间的廊道区域，该区域将搭建多层次的交通体系。今年将启动的京哈高速公路（东五环-东六环）加宽改造工程，主路全长12公里，涉及朝阳区7公里。项目按照高速公路标准扩建，建成后，原有的双向六车道主路将拓宽成双向八车道；同时，按照城市次干路标准，扩建五方桥至白鹿收费站段辅路，全长约2.3公里。京哈辅路的拓宽改造，将使沿线王四营乡、豆各庄乡及黑庄户乡的出行更加便利，有效缓解局部拥堵。
此外，朝阳还将在廊道区域陆续开启姚家园路东延、机场二高速南延、京秦高速西延等快速路建设，推进东坝南二街、大羊坊路、王化路等主干路建设，实施亮马河北路、驹子房路、幺家店路等重点道路建设，完成茂兴西路、百子湾一街等次支路建设。预计到2025年，新增改扩建道路50条，完成50项疏堵工程。
在公共出行方面，“十四五”时期，朝阳区将持续推进轨道交通线路建设，配合做好3号线、12号线、17号线轨道线网及站点建设，确保按期通车运营；高水平推动规划28号线及站点建设，构筑北京CBD地下交通“大动脉”。市郊铁路交通出行方式也将加快建设，东北环线近期将贯通，实现望京、国贸等重要功能组团的便捷连接。配合推进20号线(原R4线)规划方案研究，打造连接南北两国际机场的大站快线。到2025年，集中建设区轨道站点750米半径范围内人口岗位覆盖率达到60%。
