北青-北京头条记者从房山区“两会”上了解到，市郊铁路城市副中心线西延自去年6月30日开通以来，截至12月底，仅半年时间，累计到发乘客142667人次，日均771人次，工作日日均1025人次，占全线客流比重43.9%。
2020年6月30日，城市副中心线西延良乡站如期开通，这条新的交通途径不仅增加了房山区与中心城区、城市副中心快速通勤通道，相较其他出行方式更为快速舒适。同时良乡站作为市郊铁路在房山的第一个站点，在优化城市空间布局、承接中心城区人口与功能、引导新城发展、促进城市产业结构调整等方面还将发挥重要示范作用。
在开通前期，房山区组建了由区发改委、区住建委双牵头的区级市郊铁路工作专班，积极推进良乡站改造施工。在过程中，区级市郊铁路工作专班多次协调解决施工临时用电、客运综合楼规划手续等，为保障按时通车做好服务；另外，房山区为提高进出车站的便利性，花大力气整治提升京电路及周边环境，改造了道路，增建了停车场等，道路平顺了、环境美化了、交通更有秩序了；同时还责成区属企业，利用其自有产权房屋，在站前改建便民设施，进一步增强便利性。同时，在房山区内，为配合列车开行时间，积极与北京公交集团会商，优化调整了良乡火车站周边既有646、896、951等8条公交线路运营时间，同时为进一步方便乘客，还会同公交集团在京电路同时开通公交摆渡车。
良乡站开行后，通勤特征明显，客流稳定输出，从实践层面验证了房山新城良乡组团与中心城区、城市副中心较大通勤需求。房山区居民表示，希望城市副中心西延线除了通勤功能，能够通过增加车次、车站架起市区、副中心与房山区间的旅游桥梁，增加房山居民出行选择同时，借助副中心线吸引游客走进房山。
北青-北京头条记者从房山区“两会”上了解到，市郊铁路城市副中心线西延自去年6月30日开通以来，截至12月底，仅半年时间，累计到发乘客142667人次，日均771人次，工作日日均1025人次，占全线客流比重43.9%。
2020年6月30日，城市副中心线西延良乡站如期开通，这条新的交通途径不仅增加了房山区与中心城区、城市副中心快速通勤通道，相较其他出行方式更为快速舒适。同时良乡站作为市郊铁路在房山的第一个站点，在优化城市空间布局、承接中心城区人口与功能、引导新城发展、促进城市产业结构调整等方面还将发挥重要示范作用。
在开通前期，房山区组建了由区发改委、区住建委双牵头的区级市郊铁路工作专班，积极推进良乡站改造施工。在过程中，区级市郊铁路工作专班多次协调解决施工临时用电、客运综合楼规划手续等，为保障按时通车做好服务；另外，房山区为提高进出车站的便利性，花大力气整治提升京电路及周边环境，改造了道路，增建了停车场等，道路平顺了、环境美化了、交通更有秩序了；同时还责成区属企业，利用其自有产权房屋，在站前改建便民设施，进一步增强便利性。同时，在房山区内，为配合列车开行时间，积极与北京公交集团会商，优化调整了良乡火车站周边既有646、896、951等8条公交线路运营时间，同时为进一步方便乘客，还会同公交集团在京电路同时开通公交摆渡车。
良乡站开行后，通勤特征明显，客流稳定输出，从实践层面验证了房山新城良乡组团与中心城区、城市副中心较大通勤需求。房山区居民表示，希望城市副中心西延线除了通勤功能，能够通过增加车次、车站架起市区、副中心与房山区间的旅游桥梁，增加房山居民出行选择同时，借助副中心线吸引游客走进房山。
