中新社北京6月22日电未来五年，北京市轨道交通将如蛛网一般合纵连横。据悉，北京城市轨道交通运营总里程将增至900公里，分担公共交通出行量的比例超过55%，中心城区轨道站点750米半径覆盖率达到90%。
此间媒体22日刊发的报道称，北京市政府常务会21日审议通过《北京市“十三五”时期重大基础设施发展规划》。北京市发展和改革委员会相关负责人解读规划时描绘了这样一幅图景――轨道交通如蛛网一般合纵连横，地上地下公共交通实现立体化无缝连接，短距离出行时步道、骑行道都变得更舒适，交通拥堵状况得到有效缓解。
截至2015年底，北京轨道运营总里程达到554公里。报道称，五年内，北京将进一步加密中心城区轨道线网，北京城市轨道交通运营总里程提高到900公里，分担公共交通出行量的比例超过55%，中心城轨道站点750米半径覆盖率达到90%。
此外，在地面上，骑自行车、步行将成为短距离出行的主要方式。负责人称，五环内慢行系统里程相当于北京到成都的往返距离。
城市副中心建设、世园会、冬奥会……这五年，北京有很多事情要做。负责人表示，以城市副中心来说，7号线二期、八通线二期、市郊列车工程等都在推进过程中。与此同时，道路方面，副中心还将形成与中心城区多通道的快速交通体系等。
当日，北京市交通委员会相关负责人做客北京市政府官方网站“首都之窗”时也透露，《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》即将发布。规划中提到，轨道将成为城市副中心的主要交通模式。目前已确定的是八通线和7号线将延长到环球影城；首都机场与新机场间构建城际联络线；副中心南北向轨道衔接将加大。
“计划把首都机场、新机场、环球影城及副中心重要核心区都串联起来。”负责人说，各种交通模式都将融合进来，副中心还将引入大站快车等模式，打通与周边及中心城区的沟通。
负责人透露，未来五年，北京六环路内的日均出行量将增长20%左右，交通指数将控制在6.0，即中度拥堵，市民通勤时间将控制在1小时左右。(完)
