天津地铁“联网”津城 多条线路同时开建
天津北方网讯：进入2017年，天津轨道交通建设就像“开挂”了一样，将同步建设10条线路。截至目前，本市已有1、2、3、9号线以及6号线一期北段等5条线路投入运营，但仍有一些市民觉得地铁建设速度有些慢。这一方面反映出市民对于地铁带来便捷的迫切期待，同时也反映出大家对地铁规划、设计、建设、运营等程序并不了解。据介绍，城市轨道交通项目建设及立项包括线网规划、建设规划、可行性报告、项目初步设计、项目施工图设计、工程实施、竣工验收、开通运营等多个程序，全程需要6-8年。
线网规划
线网规划是在城市发展战略、总体规划、土地利用规划的基础上，根据客流预测分析，充分考虑交通与城市发展之间的关系，选择方便市民、能适应城市可持续发展的布局。在项目正常顺利推进的情况下，线网规划工作周期约1年左右。
建设规划
确定地铁线路建设的时序、线路建设的必要性、线路路由、敷设方式、车站布设、车辆段选址、工程筹划、工程投资及资金筹措等。建设规划须上报国家发改委审查，联合住建部会签，最后由发改委批复并报国务院备案。
可行性报告
项目可行性研究报告是前期工作的最后一环，也是设计阶段开始的依据。主要确定线路的功能定位和建设必要性、迫切性，以及技术可行性、线路科学性、经济性和可实施性。报告的结论是政府部门投资决策的重要依据。
资金来源
目前国家规定地铁建设资本金不低于20%，其余可以采用其他方式融资，主要有5种方式：政府财政出资+发行债券、政府财政出资+银行(团)贷款、PPP模式(公私合作方式)、地铁公司上市募集资金、其他新型融资模式(如轨道+土地模式)。
设计招标
包括总体设计、初步设计与施工图设计。主要任务是进一步稳定线路车站方案、确定各系统之间的接口、统一设计原则和技术标准、控制工程投资、提供图纸。开工前要进行土建、监理、材料、设备等项目招标，一条线有近200个标段要招。
前期施工
正式开工前，要对施工影响范围内的建筑进行保护或拆迁，对施工范围内的绿色植物进行迁移，对电力、通信、燃气、自来水管道等地下管线进行切改，对施工道路进行拓宽或改道，形成新的道路，以保障正常通行，完工后进行道路恢复。
全部工程
从开建到通车一般需要3到5年，其中土建工程的建设时间为2至3年，主要是车站施工和地下轨道施工两部分。土建施工完成后，仅完成了约40%的工作量，还有设备单体调试、系统联调、车站装修，尤其是以信号为主的总联调十分复杂。
试运行
系统联调后，列车空载试跑。其间测试考核各设备系统的可靠性和安全性，培训人员、检验故障模拟和应急演练等情况。试运行不少于三个月。工程验收包括单位工程验收、项目工程验收、竣工验收。验收和试运行穿插进行。
开通运营
试运行-试运营-正式运营是地铁建成到投入使用的三个必经阶段。试运营三个月后，待工程通过竣工验收、试运营基本条件评审等程序，并按专家意见完成整改后，由政府部门确定时间，开通试运营。一般试运营期不少于1年。(北方网编辑曲璐琳)
