广西新闻网南宁5月2日讯（记者宋瑶）5月2日，自治区发展和改革委员会举行新闻发布会，对我区近日印发的《关于推动物流业降本增效促进我区物流业健康发展若干政策的意见》（以下简称《意见》）进行解读。
去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板是当前我国推进供给侧结构性改革的五项重点任务，降低企业物流成本是其中“降成本”的重要内容。据相关部门统计，我区的物流总费用占GDP的比重达到17.8%，比全国高出1.8个百分点，其中占总成本比重65.5%的运输费用比全国高出10.5个百分点。
“我区的物流成本是严重偏高，下降空间较大。”自治区发展和改革委员会总经济师唐爱斌介绍说，我区物流成本偏高是多种因素造成的，根据统计、调研和企业反映的情况，主要有以下几个方面：收费项目多、标准高、不规范、不合理；人工费用日益增长；物流企业融资难、融资贵问题仍然突出；用地难、用地贵直接推高物流成本；物流信息不对称造成货车空载率高；物流基础设施不完善导致物流效率低下；通行约束大增加了货物流通成本；铁路运输衔接收费偏高导致成本高、运量小等。“可见降低企业物流成本是一项复杂的、系统的、长期的工程，需要多措并举、部门联动、齐心协力。”唐爱斌说。
今年4月17日，自治区人民政府办公厅印发的《关于推动物流业降本增效促进我区物流业健康发展若干政策的意见》（以下简称《意见》），从降低物流业制度性交易成本、降低货物流通成本、降低物流车辆通行成本、减轻物流企业费用负担、推进信息化标准化建设、拓宽投融资渠道、提高资源利用效率、建立健全工作机制等八大方面提出了48条具体的政策措施。
据自治区发展和改革委员会经济贸易服务业处处长徐正强介绍，《意见》在降低物流成本方面的主要内容有:降低物流业制度性交易成本。就是要进一步清理、归并和精简物流领域审批事项，降低物流业投资门槛。推动口岸通关便利化，建设智慧口岸和通关一体化改革。推进中国-东盟边境贸易国检试验区和中欧班列在区内的节点建设。推进物流业开放合作，积极发展多式联运。
降低货物流通成本,推进交通物流基础设施建设。完善城市物流配送体系，依托重要交通枢纽、物流集散地规划建设或改造升级一批集运输、仓储、配送、信息交易于一体的综合物流服务基地。加强县级仓储配送中心、农村物流公共取送点建设，完善县乡村三级物流配送网络。
