南宁新闻网讯（记者 黄登）捷报频传！5月16日，记者从南宁地铁轨道交通集团获悉，随着最后一块结构底板浇筑完成，南宁地铁3号线金湖广场站车站主体结构实现封底，标志着该站顺利完成了车站深基坑风险最大的施工建设，为下一步开展车站主体结构建设打下了坚实的基础。
环境复杂 距地下商场最近距离仅为2米
据介绍，金湖广场站车站总长150m，宽25.1m，深32.6m，是南宁地铁3号线开挖深度最大的明挖车站，位于金湖路与民族大道交叉路口北侧，沿金湖路呈南北走向铺设。车站周边高楼林立，地面建筑物与基坑最近距离约4.5m，地下金湖北广场地下商场最近距离仅为2米，施工过程中防楼房沉降压力较大。同时，该站周边环境及水文地质情况复杂，车站位于偏压受力地段，其中富水砂层、圆砾层埋深15m～25m，基坑开挖过程中容易出现涌水、涌沙等情况，非常不利于深基坑开挖施工，被南宁市重大风险源预防协调工作领导小组列为一级风险管控项目。
安全至上 预控组合拳确保基坑施工安全
据了解，为确保金湖广场站工程项目及周边建筑物安全，南宁轨道交通集团超前策划，在金湖广场站基坑施工过程中，组织参建各方创造性地采取了声纳检漏、注浆加固、钢板封堵、探挖结合、土体预留等一系列预控措施，有效控制了基坑变形失稳、涌水涌沙、楼房沉降等施工风险，确保车站顺利完成主体结构封底这一关键节点。
顺利实现封底后，线金湖广场站将在下一步工作中以主体结构施工为重点，合理细化工筹，形成多工作面流水作业，确保按工程进度完成各项施工任务。截止目前,3号线一期工程车站主体围护结构完成总量98%；土方开挖完成90%；主体结构累计完成83%；盾构区间完成29%。
