昨日，执法人员进驻位于南扶（南宁至扶绥）二级公路零公里处的沙井街道乐贤村岭头坡扬尘污染治理联合执法卡点，开始对过往货运车辆进行执法检查。记者从南宁江南路政执法大队获悉，目前还有三塘、邕宁、玉洞、友谊路等四个执法卡点正在建设，全部建成投用后，将与扶照扬尘污染治理“四合一”联合执法卡点及南宁至武鸣城市大道治超卡点一起，在南宁市东西南北各个方向建成完善的综合执法卡点，实现治理超限超载重要路段的全面覆盖。
超载难治 南扶公路货车100%超限超载
在公路部门执法队员眼中，南扶二级公路一直是超限超载的重灾区。由扶绥运到南宁市区的水泥、碎石、沙等建筑材料，几乎占据着目前南宁市区建材需求量近三分之一的份额（另外约三分之一来自双定，三分之一来自武鸣）。
“没有哪辆货车是不超载的，只有超多超少的问题。最严重的是一辆五轴货车运输水泥，竟然拉了一百多吨。”南宁江南路政执法大队大队长沈恰介绍说，南扶二级公路上的运输车辆不仅超载严重，而且在遇到超限超载执法时，还会采取强行冲卡、不配合检查等方式试图逃避处罚，甚至还出现过暴力抗法的情况。
据统计，该大队去年就查处超限超载车辆212辆，车货总重13048.328吨，卸货5083.648吨，处罚62.396万元。沈恰表示：“查处最大的难题就是公路执法部门单一执法，很难对司机起到有效的震慑，也很难根治超限超载的问题。”
