长洲执法检查。通讯员供图
广西新闻网南宁10月12日讯（记者 蓝于涵 通讯员 莫卫华 实习生 阚淳斐）10月12日，记者从广西海事局第三季度例行新闻发布会上获悉：7月下旬以来，广西海事局在位于广西内河航运东大门的梧州长洲枢纽船舶报闸点试行了海事现场综合执法点建设，取得了遏制船舶违法行为，保障航运竞争公平发展的显著效果。
在前后两个月的综合执法行动中，来自南宁、贵港、梧州、来宾、河池、百色海事局的共16名海事执法人员，以驻点检查和巡航检查为主，结合夜间、早间开展弹性执法的方式，在梧州长洲枢纽现场综合执法点共检查运输船舶324艘次，查出存在问题船舶102艘次，船舶缺陷率31.5%。
长洲执法检查。通讯员供图
据广西海事局船舶监督处副处长党仁志介绍，作为海事“放管服”改革，简政放权、便民利民的重要举措，去年3月份，交通运输部宣布对在我国内河航行的船舶，取消船舶签证，实施进出港报告制度。政策实施一年多来，广大船员只需通过手机APP向所属海事机构报告进出港动态，无需海事人员受理审批，系统自动接收报告并反馈确认，既可便捷地进出港。进出港报告手续实现电子化，大大提升了船舶通行效率，船舶、船员实现“零上门”，获得了极大的便利。
党仁志表示，在梧州长洲枢纽建设海事现场综合执法点，是广西海事局结合辖区工作实际，实施“放管服”工作的有效创新。梧州长洲枢纽位于广西内河航运的东大门，广西“出桂赴粤”和“由粤返桂”的船舶95%以上需经过这个点。在这里设置海事现场综合执法点，有利于对广西辖区各内河港口以进出港报告制开航的船舶申报情况和自觉执行水上交通安全法规情况进行有效核查，通过纠正船舶违法行为，达到鼓励船舶诚信经营，保障航运竞争公平发展的效果。同时，船舶在长洲枢纽过闸时，靠泊趸船报到排号，是船舶航行中的必须动作，海事部门充分运用这个时间开展核查和重点抽查，不会额外增加时间，不影响船舶正常航行。
据了解，现场综合执法试点工作开展两个多月以来，广西海事局通过建章立制、规范管理、合理部署、严格执法，优化了海事执法资源的配置，提高了监管效能；通过加强规费征收稽查，填补了现场核查的真空；通过加强业务交流和技能培训，锻炼了执法队伍，进行了有益的探索。海事“放管服”改革未来还将进一步深化，最终将主要依靠科技力量，让监管的“无形之手”真正营造服务船舶航行无阻的绿色通道。
