夯实基础 筑牢底盘
――我区加快推进重大基础设施项目建设纪实（上篇）
广西新闻网-广西日报记者吴丽萍
通达则地盛，地盛则繁华。近年来，我区加快推进交通基础设施建设，着力构建综合交通运输体系，交通运输面貌日新月异。目前，全区91%的县开通高速公路，高铁运营里程排名全国第一，西江亿吨黄金水道基本建成，加快构建面向东盟的便捷“空中走廊”，一张以公路、水运、铁路、航空为主的立体大交通网络有力承载起广西经济社会的快速发展。
公路水运风生水起
去年12月29日，南丹至下老高速公路项目开工建设，该项目途经的天峨县是全区最后一个开工建设高速公路的县份，向我区“县县通高速”目标迈出了坚实的步伐。
2014年5月，自治区政府审议通过《县县通高速公路建设工作方案》。预计到2020年，广西高速公路里程突破8000公里，基本实现所有县（区）通高速公路。
近年来，我区加快推进“县县通高速”，一批高速公路项目相继建成通车或开工建设。2018年，全区建成5条高速公路，新增高速公路里程304公里，新增巴马、凤山、东兰3个县通高速，县县通高速已达91%。截至目前，高速公路总里程达到5563公里。
到2018年底，全区县县通二级及以上公路、乡乡通沥青（水泥）路、建制村通沥青（水泥）路率均达到99.85%。
通江达海，江海联动。近年来，我区不断加大水运基础设施建设投资力度，水路运输保障能力进一步提升。
近5年来，全区水运基本建设累计完成投资374.81亿元；累计新开工项目47个，建成或基本建成项目38个；广西北部湾港新增生产性泊位23个，其中万吨级以上泊位21个，沿海港口综合通过能力达2.44亿吨；西江黄金水道新增生产性泊位59个，其中千吨级以上泊位54个，内河港口综合通过能力达1.11亿吨。
预计到“十三五”末，西津二线、红花二线船闸建成通航，西江黄金水道以总长近1500公里的千吨级以上高等级航道为主骨架、其他重要支流为辅助的内河航道网络体系形成，全区内河港口综合吞吐能力达到1.5亿吨。北部湾港港口综合吞吐能力将达到4.5亿吨，万吨级以上泊位130个，集装箱吞吐能力接近1000万标箱。
