以开放为翼让发展更“美”
广西新闻网-广西日报记者周红梅
海铁联运主干线迅速拓展、对外贸易持续回稳向好、口岸开放和通关便利化再提速……2018年以来，我区深入贯彻落实“三大定位”新使命、“五个扎实”新要求，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，坚持以开放促改革、促发展，开放型经济发展水平不断提升，经济发展质量更“美”。
新通道迸发新活力
2018年12月28日，西部陆海新通道江津班列首发，从重庆江津发出的五金机电产品历时3天抵达钦州港东站，随即海运分拨至东盟各港口。新班列的开通，为如火如荼的西部陆海新通道建设再添“一把火”。
西部陆海新通道建设是广西实现“三大定位”目标的重要依托。2017年以来，我区携手重庆、贵州、甘肃等省区市，推动西部陆海新通道建设成功破题开局。从2017年仅开行渝桂海铁联运班列一条线路，扩大到2018年的连接西部5个省区市的5条常态化班列线路，双向开行班列突破1100列，实现了与中欧班列的无缝连接。
在西部陆海新通道的带动下，2018年1-11月北部湾港本港货物吞吐量同比增长13.81%，集装箱吞吐量同比增长26.93%。黄桶-百色铁路、钦州港东站集装箱办理站、中新南宁国际物流园等一批基础设施工程纳入国家支持的重点项目库。
随着海铁联运主干线迅速拓展，综合物流成本也大幅降低。通过西部地区跨区域合作机制，协同铁路运价下浮、北部湾港降费优服，实行“一口价”“一票制”等措施，渝桂班列运价下浮了37.5%，港口作业费下降了50%，西部陆海新通道班列班轮的市场竞争力进一步提升。
开放升级带动发展提质
前不久召开的全区经济工作会议提出，只有大开放，才有大发展；只有高水平开放，才有高质量发展。
2018年以来，我区以西部陆海新通道建设为载体，着力构建开放主体框架，架梁立柱、纲举目张，以重点领域开放突破带动全区高水平开放向纵深推进。
自治区商务厅牵头制定《广西深入贯彻落实“三大定位”新使命工作方案》，把落实“三大定位”作为全区开放发展重要任务；起草《加快推进广西北部湾经济区高水平开放实施方案（2019-2021年）》和《加快沿边开放开发扶持壮大特色产业三年行动实施方案（2019-2021年）》，助推北部湾经济区和沿边开放开发提质升级；推动出台《关于进一步促进外资增长的实施意见》，牵头起草《关于进一步有效利用外资推动经济高质量发展的实施意见》，持续营造利用外资的良好政策环境。
对外贸易稳中优进，出口“马车”动力稳健。面对严峻复杂的外贸形势，自治区商务厅出台12条稳外贸措施，推动进出口回稳向好，对外贸易结构不断优化。2018年1-11月，全区外贸出口历史上首次突破2000亿元，同比增长18.3%，高于全国增幅10.1个百分点；全区加工贸易进出口同比增长14.5%，边境小额贸易进出口同比增长21.6%，机电产品、高新技术产品出口同比分别增长29.4%和48.7%。桂林市生物医药等4个基地获评国家级外贸转型升级基地。我区组团参加上海首届国际进口博览会，进一步扩大进口规模。中国（南宁）跨境电商综试区率先开区运营，打通跨境电子商务产业全链条。
通关便利化再提速
2018年以来，我区口岸通关便利化水平进一步提升。去年1-11月，我区口岸进口和出口整体通关时间分别为34小时和2.31小时，分别排名全国第三和第五，较2017年分别压缩39.92%和83.6%。
口岸开放取得新突破。防城港口岸扩大开放、柳州白莲机场临时对外开放获批；爱店口岸升格、梧州港口岸扩大开放先后通过国家验收并正式启用；龙邦口岸升格为国际性口岸并扩大开放已上报国务院；东兴口岸北仑河二桥、龙邦口岸那西通道临时对外开放即将获批。
为进一步优化口岸通关环境，自治区商务厅牵头制定《关于优化通关环境畅通南向通道的若干措施》，进一步压缩货物通关时间、降低口岸费用、提升通关便利化水平。同时，全区范围内实现国际贸易“单一窗口”全覆盖，货物申报、运输工具申报及舱单申报等主要业务覆盖超80%。防城港、友谊关、东兴、水口、峒中、硕龙等重点口岸基础设施加快建设，口岸通关环境进一步改善。
