2013年12月30日，沿海高铁顺利开通，一周年时，旅客运量为91.9万人次，而5年后的2018年12月30日，防城港北站旅客年运量超368.5万人次，增长了4倍多。以前防城港到南宁或北海钦州，游客和市民大多都是自驾车出行或坐快巴汽车，现在不一样了，基本都是坐动车出行。舒适快捷的高铁动车，拉近了防城港与周边城市的时空距离，从防城港北站出发往区内主要城市，钦州20分钟、南宁1小时、北海1小时20分、柳州3小时、桂林、梧州4个多小时，乘客的感受“一路风景未看够，动车如飞达目的”。
来自玉林的小梁， 在防城港工作了6年。小梁从2014年起，亲历了回家“工具”从汽车大巴到动车组的巨变。“以前从家到单位报到坐的是汽车，回家从不坐火车都是坐汽车。现在不一样了，每到大休就回老家玩，虽然是动车到南宁再转车，但感觉很爽。”小梁说，高铁的开通拉近了回家、出差的距离，也方便了外地来防城港的游客，现在越来越多的人喜欢坐动车到防城港旅游，春运、节假日、暑运、周末更是一票难求，高铁速度正在改变着所有大众的出行方式和生活理念，带火了防城港的旅游业。
高铁带来交通方式的改变，让这座全海景生态海湾城市的旅游业得以蓬勃发展，让防城港更紧密地融入北部湾1小时经济圈，极大地缩短了城市间的时空距离，带动了人流、物流、信息流等发展流通。位于西部陆海大通道和“一路一带”桥头堡的防城港，是中国唯一与东盟海、陆、河相连的门户， 美丽的白浪滩、迷人的金滩、浪漫的异国风情、风光旖旎的十万大山……吸引着越来越多的游客前来旅游观光。据防城港市旅游发展委员会统计，高铁开通以来，仅2018年，防城港市接待国内外游客就达2598万人次，实现旅游综合收入230.3亿元，较五年前翻了近3倍。
“2018年4月，防城港边境旅游试验区获国务院批准设立后，防城港市的旅游业迎来‘井喷’现象，客流量在高速增量的情况下，连续五年保持大幅增长，提前81天就完成了全年客运任务。”防城港北站站长李东说道。
