桂林生活网讯--桂林晚报(记者唐霁云)随着春运到来，铁路工作者也迎来了一年中最繁忙的时间。旅客们踏上回家的列车与家人团聚，而大多数“铁路人”却要坚守在岗位上，即使是除夕这一阖家团圆的时刻，他们仍然坚守在岗位上。
谢琪和植龙俊是一对“铁路夫妻”，都在一线岗位工作。因为工作岗位与倒班时间不同，他们见面的机会屈指可数，常常一个人已经出门上班了，另一个人还没回到家。
同在一个城市难见面
上周，记者在桂林北站的站台上见到了站台客运员谢琪。列车即将进站，她正在引导乘客候车，不时提醒带小孩的家长牵好孩子，不要乱跑。
列车进站后，很多乘客下了车找不到出站口，也不知道该去哪儿换乘，短短一分钟内就有四五个乘客向谢琪询问，她一一耐心解答。大约十分钟后，列车缓缓驶离车站，目送列车离开后，她立刻投入了下一趟列车的接车工作中。
谢琪说，客运员除了吃饭外，其余工作时间都要在站台上，不能使用手机。“我们是三班倒，白班上10个小时，夜班时间更长。”
此时，她的丈夫植龙俊正在家里休息，为当晚的夜班养精蓄锐。植龙俊在桂林西物流中心的调车组工作，主要负责货车的编挂、解体以及将车送到货物线取送货物。
他告诉记者，调车员通常按班组作业，每组6人，每天大约要为12列共480节货车车厢编挂及解体。“每天上午8点我就要到岗，在股道上一干就是好几个小时，忙起来连喝水的时间都没有。”
从桂林北站到桂林西物流中心大约9公里，车程约20分钟，虽然相隔不远，但夫妻俩平时见面的时间却不多。“我们两个都需要倒班，且班次不同，虽然都是铁路职工，但平时工作也没有交集，即使是在同一个城市，也像是异地。”
