从2月26日起，南宁市交通运输局出招，将对违规出租车实行头顶黄牌10天警告。一年内被黄牌警告2次的，将按红牌处理。
新规：红黄牌警告制度
为加强对出租汽车企业及驾驶员的规范管理，从2月26日起，南宁市交通运输局将对出租车驾驶员实行诚信经营红黄牌警告制度。
黄牌则是被通报存在拒载、拼客、议价多收费、提前打表宰客、中途甩客、故意绕道等较重违法违规经营行为的驾驶员，一律给予黄牌警告。将在其出租汽车顶灯上滚动播放“该车辆因违规经营被黄牌警告10天”字样。
被黄牌警告的驾驶员，不论主班、副班、顶班将在其车辆顶灯后屏不间断公布被警告信息10天。一年内被黄牌警告2次的驾驶员，将按红牌处理。
红牌则是因拒载等严重违法违规经营被通报，并责令企业开除或解除承包合同的驾驶员，所属企业按驾驶员违约处理，并纳入行业不良信用名单，2年内不得从事出租汽车（包含网约车）经营，同时将名单上报市诚信办。
部门：大力查处严格处罚
南宁交通局还要求出租汽车企业根据有关文件，建立不良记录驾驶员名单。
在考核周期内，服务质量信誉考核综合得分为0分的司机，将被列入不良记录驾驶员名单，企业要与其解除合同，各企业不得再聘用。南宁市出租汽车协会，每月还将组织驾驶员进行停车学习教育和相关培训。部分重点场所、场站的出租车入场通道，将安装统一的入场系统；如果出租车存在违规经营情况，将被禁止进入候车区域候客等。
以上系列措施与企业申请延续经营的经营权指标挂钩，以督促企业落实管理和服务的主体责任。
司机：赞成严管建议细化
对于红黄牌制度，南宁出租车驾驶员有赞同也有疑虑。
北方出租车的驾驶员邓长扬称，虽然措施会给自己带来一些压力，但只要督促好自己，就不会违规。
红木棉出租车的驾驶员李成宾称，部分司机议价、拒载的行为也影响到了他们这些守规矩的司机，他很支持措施的出台，并希望出租车行业的整体形象能得到提升。
康福出租车驾驶员苏世军认为，措施能从很大程度上规范驾驶员的行为，提高服务质量和态度；但一些驾驶员的驾龄短，一旦犯错就被黄牌警告10天太过严苛。
可根据违规程度的不同，开出相应的处罚。比如初次违规的驾驶员，可以黄牌警告3天，“不要说警告10天了，警告1天对驾驶员来说影响都很严重了”。
来源丨南国早报客户端记者 黄占玲
