广西新闻网柳州4月19日讯（通讯员李卫锋 王庆）18日，随着两台大型吊机的共同启动，柳州官塘大桥项目首节钢箱拱肋吊装工作顺利完成，这揭开了官塘大桥工程钢结构主体施工的序幕。
柳州市官塘大桥工程由中铁上海工程局承建，位于柳州市中心偏东北方向，横跨柳江，西接莲花大道，连接柳北片区、河东片区；东连柳州汽车城的东环大道及大学西路，通向广西柳州汽车城；全桥主线全长1155.5米，道路标准宽度27.5米。其中跨江段主桥长度462米，桥梁有效宽度39.5米。西岸引桥跨越滨江路；东岸引桥跨越规划的沿江路。
柳州官塘大桥柳州官塘大桥工程主桥为中承式钢箱拱桥，结构体系为有推力提篮式拱桥。官塘大桥主桥跨径为457米，主桥拱座基础承受的17500吨水平推力，在有推力钢箱拱桥方面跨度、承受水平推力之大在世界上少有，因此施工难度较大。
大桥基础采用钢筋混凝土结构扩大基础，拱座采用分离式钢筋混凝土拱座。拱肋由混凝土拱肋段和钢箱拱肋段组成，拱轴线为悬链线。全桥拱肋钢箱共54个吊装节段，节段最小重量72.7吨，最大重量306.6吨。本次安装首节钢箱拱肋为拱脚预埋段，重量为143.7吨，高10.57米，宽5.012米，长6.723米，安装精度非常高，误差要求在2毫米以内。
柳州官塘大桥项目首节钢箱拱肋吊装现场。广西新闻网通讯员 王庆摄
