9月6日，天空飘着细雨。在开阳县毛云乡鲁底村厂边至群力通组公路项目现场，一群人正在忙碌。毛云乡副乡长、乡“组组通”公路办公室主任张海带着4名村民，手拿竹竿、长尺，认真测量着道路宽度，完全不顾衣服被雨淋湿。
“路基宽度至少4.5米，路面宽度至少3.5米，不把尺寸量准，影响工程质量。”拿着长尺测量的张海提醒大家。
不远处，负责鲁底村厂边至群力通组公路项目的片区经理吴军，正在指挥工程车倾倒碎石、铺垫道路，一旁的挖掘机发出的轰鸣声响彻村寨，10余名工人正在路基旁埋头干活……
“每天都要到这里来监督工程质量和进度，确保宽度不‘缩水’，路面厚度不小于15厘米，一公里错车道不少于3个。”吴军说，这段时间，他经常吃住在村里。
“毛云乡离开阳县城远，由于路不通，这里经济发展很困难。一听说要修厂边至群力通组公路，涉及到的5个村民组的上千村民高兴极了。”张海说，听到修路的消息，约300名村民自发投工投劳提前平场，好让施工单位进场；村民还自发组织了义务监督员队伍，每天至少有一个村组长、一个村民代表到施工现场“监督”施工情况，确保5.4公里通组公路早日完工。
按照计划，今年毛云乡将修建9条通组公路，共29.4公里；到2019年底，共修建28条通组公路，共88.9公里。这些通组公路将成为一条条产业路、致富路。今后，通组公路沿线将因地制宜布局水果种植等产业，相关村将成立专业合作社，带动村民增收致富。
据开阳县交通局副局长曾素豪介绍，开阳今年内将启动1256公里通组公路建设，年内完成472公里，涉及14个乡镇的166个村民组。其中5个特困村的通组公路将在年内完工，涉及高寨乡久长村、南江乡毛家院村、禾丰乡王车村、南龙乡田坎村和宅吉乡潘桐村，共计48条路约93公里。
为了顺利推进农村“组组通”公路建设，开阳县成立了项目建设工作领导小组，并与相关部门加强联动，一周开一次调度会，解决施工中遇到的问题。并利用GPS定位系统，掌握通组路临崖临水、急弯等信息，同步规划建设安防设施，确保工程质量不“缩水”。
“为了加强监管，开阳县交通局拟定交通建设项目包片分解表，并邀请人大代表、政协委员等组成近500人的义务监督员队伍，发现问题及时反馈。”曾素豪说，通组公路建设将实行质量责任登记制度，落实建设项目设计使用年限内的质量终身负责制和质量责任追究制，建立质量安全监督体系，真正实现通组公路由“通不了”向“通得了”“通得好”转变。
随着9月1日贵州省农村“组组通”公路三年大决战正式“打响”后，贵阳市也全面启动2700公里农村“组组通”公路建设。以路网为依托，我市将合理布局产业，建设更多富美乡村、更多田园综合体，使通组路成为产业路、致富路。如今，各区（市、县）通组路项目部全部加足马力施工，加快疏通“毛细血管”，力争到2019年底，实现农村公路“组组通”，开辟一条条致富通途。（本报记者 张薇）
