长城网邢台1月25日讯(记者 齐彦红 通讯员 文佳 小夏)近年来，为解决城市出行“最后一公里”问题，邢台市在市区先后投放互联网租赁自行车(公共自行车和共享单车)4000余辆，设置站点150个，并切实加强监督管理，及时处置骑行中出现的问题和风险，构建了租还便捷、覆盖全市的绿色骑行体系。
2018年1月5日，在省政府召开的互联网租赁自行车会议上，对邢台市互联网租赁自行车模式给予肯定；1月9日，省交通厅根据省委、省政府主要领导批示，对邢台模式进行了专题督导总结；1月23日，在全省互联网租赁自行车规范管理和风险防控工作电视电话会议上，邢台市作为全省三个做得较好的地市作典型发言。
对标先进、科学布点，搭建公共自行车微循环交通圈
2016年11月底，邢台市按照“试点先行，逐步推进”的原则，到公共自行车运营较好的浙江杭州、安徽滁州、山西太原等地市实地学习，以政府分期购买服务的方式，在全国率先采用手机APP、租车卡、银行卡多种租还车技术，完成了公共自行车服务系统建设。
在前期公共自行车站点选址上进行多方论证，形成了以商业区、医院、学校、住宅区为核心，逐步向外延伸的微循环系统。
公共自行车在1小时内租还车免费，超时后分级收费，50个站点、1000辆公共自行车合理分布中心城区，极大方便了群众短途出行，受到了全国、省、市三级人大代表和社会各界广泛好评。
创新机制、精细管理，打造互联网单车管理新模式
随着互联网租赁自行车的发展和普及，邢台市积极推进更加便捷的网络共享单车。一是企业招标入驻，防止无限量投放。2017年11月，通过招标入驻方式(杭州金通公共自行车科技股份有限公司中标)，建成了首期100个“电子围栏”站点、3000辆网络共享单车的服务系统，既满足群众需求，又避免了多家公司入驻、无限量投放引起的资源浪费。二是一家公司运营，技术无缝对接。共享单车和公共自行车由杭州金通公司一家运营，采用一个手机APP软件(叮嗒出行)，既可租赁公共自行车，又可租赁共享单车，极大方便了市民骑行。三是电子围栏技术，避免乱停乱放。共享单车采用了“电子围栏”模式建设，车辆必须在规定电子围栏区域内停放，如不在指定地点还车，车辆将处于计费状态，促使骑行人员到指定地点还车，有效避免了单车乱停乱放现象。四是精细巡查管理，车辆动态调控。企业巡检人员按照区域划分，不间断对车辆的规范停放、站点卫生、故障排除等进行巡查，在站点车辆低于投放数量的20%或高于投放数量的80%时，及时发出调运指令进行站点间平衡调运，保障了群众有车骑、有位还，骑行方便。截至目前，市区互联网自行车累计骑行达80余万人次。
严格考核、强化监管，确保运营管理科学规范
明确了城市管理综合执法局为企业运营监管部门，对运营企业车辆停放、调运、服务、骑行保险购买等进行监督考核。一旦出现骑行纠纷，由监管部门进行处理。
制定了《邢台市互联网单车管理办法》《邢台市互联网单车考核细则》，建立起百分制监管考核机制，由市城管执法局明确专人每天对自行车站点的环境卫生、停放秩序、系统运营、热线接听、车辆调度等项目进行巡查，连续3个月考核60分以下，运营企业退出邢台市场。
在招标条款中明确要求中标企业在邢台注册公司，押金留存邢台，建立双方账户，押金使用必须经监管部门签字、签章，避免了押金流失风险。
2018年，邢台市将认真落实省有关要求，按照“循序渐进、成网成系”的原则，科学增加互联网单车站点建设，按照主城区300米、偏远区500米的距离，科学规划站点布局，形成方便群众、租还便捷、成网成系、覆盖全市的骑行网络，让自行车这一低碳环保、绿色健康的出行方式惠及全市人民。
