图为抢险人员采用人行墙的方式传递沙袋设置反压土。
河北新闻网讯（通讯员丁玲、王广军 河北日报记者王育民）7月15日零时，经过28小时奋力抢险，京唐铁路K980次列车顺利通过津山上行线DK253+600段，标志着京唐铁路津山上行线抢险救灾工作取得阶段性胜利。
7月13日晚，在连日暴雨的肆虐下，京唐铁路津山上行线DK253+600段引发路基塌方，造成津山铁路中断，灾情十分严重。中铁电气化局铁路工程公司京唐项目部接到通知后，第一时间启动防汛应急预案，成立抢险突击队，调集280余名精干力量人员、各种机械设备，投入到京唐铁路津山线抢险救援当中，采取钢管加固设置反压土办法，保证路基边坡稳定。经过中铁电气化局抢险人员连续28小时的鏖战，截至7月15日凌晨，先后完成了钢管锚固、坡脚反压土、坡面反压土设置等工作。
据中铁电气化局京唐项目经理彭雁兵介绍，项目部克服了高填方路基坡面湿滑、无施工便道、材料运输难等重重困难，在运输物料时运输车辆无法达到现场立刻调整作业方式，采用人行墙传递沙袋的方法源源不断地将沙袋搭建起45度的“沙袋阶梯”，并利用挖机开辟道路，配合装载机运输碎石等物料形成反压护道，保障了路基稳定。
据了解，津山铁路是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，也是进关和出关重要通道，它的开通保障了暑运及铁路运输的畅通。
