提到张家口，人们都知道这里曾经是军事要地，但也有人不了解，数百年前张家口的商业一度十分兴旺发达。张家口处于华北平原、蒙古高原、黄土高原等地理单元的交会点，具有“陆地商埠之天然形势”，从张家口大境门外延伸出去的张库大道，更是一条曾经载金驮银的国际商道。
张库大道。大境门景区管理处供图
张库大道是从塞外重镇张家口出发，通往蒙古草原腹地城市——乌兰巴托（当时叫库伦），并延伸到俄罗斯恰克图的贸易运销线，全长1400多公里，是有着“北方丝绸之路”和“草原丝绸之路”之称的古商道。张库大道历史悠久，它始于明，盛于清，衰于民国，延续了260余年。它在张家口发展史、中华经济贸易史上，具有重要的政治、经济、文化影响以及历史地位。
俄罗斯羊皮地图。大境门景区管理处供图
明朝隆庆五年（1571年），明廷与蒙古俺答汗在张家口开设的茶马互市，为张库商道的形成奠定了基础。清顺治元年（1644年）修筑大境门，是清政府对张库大道这条商业运输线的极大支持。张库大道由此兴盛。康熙二十八年（1689年）中俄《尼布楚条约》正式将俄商来华贸易的条款写入。这些条件促使张库大道日益兴盛，大批外贸商品在张家口汇集和转输。
清末民初时期的大境门。大境门景区管理处供图
清朝末年，以张家口为物流集散地的张库大道不断发展壮大。1918年，我国第一条国有公路——张库公路建成通车。从此，汽车队取代了骆驼队、老倌车队。历史的车轮载着经营张库大道贸易的商人们的喜悦和企盼，开始驶向新的辉煌。（靳彤整理）
