图为板单元自动化组装系统。中铁山桥供图
河北新闻网讯（河北日报记者师源 通讯员钱帮蕾）4月19日，中铁山桥集团有限公司（以下简称中铁山桥）接国际焊接学会（IIW）通知，其参建的港珠澳大桥荣获国际焊接学会“Ugo Guerrera Prize”奖，这标志着继2010年北京奥运会主会场国家体育场“鸟巢”工程之后，我国再次获得国际焊接最高奖项。
据悉，“Ugo Guerrera Prize”奖是国际焊接最高奖项，授予近十年内国际工程建设领域大型的优秀焊接工程技术团队，每三年评选一次。本次港珠澳大桥项目由中国焊接学会推荐评选，由中国机械工程学会焊接学会组织港珠澳大桥管理局、中铁山桥集团有限公司、武船重型工程股份有限公司、唐山开元机器人系统有限公司、天津大学联合申报。
图为港珠澳大桥。中铁山桥供图
港珠澳大桥全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，集隧、岛、桥为一体，地址条件复杂，采用长度110米-152.6米的大节段吊装架设方案，需在4年内完成制造钢结构42.5万吨，工期紧迫。
中铁山桥承接港珠澳大桥制造最大的CB01标段18万吨钢结构制造，以中铁山桥为核心的焊接技术研究团队，开展了板单元自动化焊接技术、免涂装耐候钢焊接、高效焊接技术、迷你机器人焊接技术等研究，打破传统的钢桥制造模式，提高自动化焊接水平，实现了“大型化、工厂化、标准化、装配化”的制作要求，全面提高港珠澳大桥钢箱梁的制造质量。
同时，还首次将机器人焊接技术应用于国内钢桥制造领域，建成国内首条板单元自动化生产线；首次在我国大跨度钢桥制造上采用免涂装耐候钢焊接技术，并取得多项发明专利，确保港珠澳大桥制造质量和工期，为我国钢桥制造业技术和装备提升起到引领示范作用。
2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车，极大缩短了香港、珠海和澳门三地间的时空距离，是我国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作，不仅代表了我国桥梁先进水平，更是我国综合国力的体现。
该奖项将于2022年7月在东京举办的第75届国际焊接学会（IIW）年度大会上颁奖。
