南站的主站房封顶后，将逐步进入“装修”阶段
河南商报记者陈诗昂首席记者高瞻展文/图
历时近5个月，铁路郑州南站主站房完成“盖帽”这一关键施工。下一步，南站站房工程金属屋面和外幕墙施工将大面积展开，这“间”郑州最大的“毛坯房”也将逐步转入装修阶段。
那么，何时能看到郑州南站“鹤舞九州”的建筑形象呢？明年1月份，轮廓就跟设计图纸相似了，7月份就能看到鸟瞰图上的南站模样。
郑州南站主站房完成“盖帽”
11月5日10:18，郑州南站主站房钢结构屋盖第三区域钢桁架开始吊装提升施工，预计于当晚7:00完工，这一过程形象点说就是“盖帽”。南站主站房的“盖帽”工作是从今年7月份开始的，自东向西依此展开，共三块。此次提升的第三块“屋顶”位于最西侧，随着它的精准落位，标志着郑州南站主站房结构顺利封顶，站房主体轮廓首次亮相。
值得注意的是，此次封顶的是南站的主站房部分。根据设计，主站房东西两侧各有一个侧式站房，最终它们将成为一体，这将是今年底、明年初发生的事情。
现场，施工方中铁建工郑州南站钢结构工程师何斌介绍，主站房钢结构屋盖分别在7月、9月实现第一区域1800吨、第二区域3200吨钢桁架提升施工。本次提升的屋面桁架，是主站房屋盖钢结构的，也是最后一部分，重达3200吨，面积31800平方米。
河南商报记者在现场看到，吊装提升施工是通过16个泵站、56台“千斤顶”实现的。按要求，超过3万平方米的“屋顶”将被提升至25.842米的设计高度，最终56个支点的高度误差须控制在3毫米内。3200吨、31800平方米、56个提升点、25.842米的高度，复杂的装置、庞大的数字对应着的是3毫米这一极小的数值，可见施工难度之大，也能从侧面看出中铁建工这一铁路站房建设王牌军的施工水平。
站房工程建设节点如期兑现
“原计划是11月20日完成的，这样算下来提前了15天。”施工方中铁建工郑州南站项目部工程技术部长秦洪宇说。
在经历了疫情影响之后，还能如此高效地完成任务，着实难能可贵。
郑州南站工程建设指挥部站房科科长洪庆军介绍，作为郑州南站工程建设方，指挥部通过严把疫情防控关、优化施工组织设计、严控关键工期节点、加大指挥协调力度，确保了南站工程整体建设的有序推进，弥补了新冠肺炎疫情对工期造成的影响。
在河南商报记者采访过程中，不时有高铁列车从下方的营业线疾驰通过。而第三区域提升施工正下方，便是正在紧张进行联调联试的机南城际铁路。
边建设、边通车，是郑州南站这一高铁枢纽站的显著特点。洪庆军坦言，在这种情况下，安全压力、工期压力十分巨大。
“指挥部严格审核施工方案，及时优化施工组织，加大包保巡检力度，突出协调指挥职能，有效实现了各参建单位、各专业、各作业面的有序衔接和交叉配合，既保证了运行高铁线路的绝对安全，也确保了郑州南站站房工程各节点的如期兑现，实现通车建设两不误。”他说。
作为具体的施工方，何斌介绍，为保证工程快速平稳推进，在场地狭小，工作面不满足施工需求的情况下，项目部积极统筹协调、科学优化工序，达到了有限空间内各项工序和设备繁而不乱的效果。
“短短36天，完成了提升第三区9900余条钢管的拼装，17000余条焊缝的焊接，且焊缝检测合格率高达99.5%，优质高效地完成了各项施工工序，为工程赢得了宝贵时间。”何斌说。
明年7月，南站将“从画上走下来”
随着郑州南站主站房结构顺利封顶，郑州南站这个郑州最大的“毛坯房”也将逐步转入“装修”阶段。“下一阶段，站房工程金属屋面和外幕墙施工将大面积展开。”秦洪宇介绍，有了金属屋面这个“上盖”，下方的内部施工便能同步展开，不会受雨雪天气影响。
根据设计，在主站房东西两侧，各有一个侧式站房。依计划，东侧站房将于今年12月底完成“盖帽”，西侧站房在明年三四月份完成。
除了站房“盖帽”工程，河南商报记者看到，站房南北两侧搭建了大量的站台雨棚混凝土钢管支架和模具。
“站场区雨棚共17拱，目前已经完成城际场临近营业线的4拱雨棚施工。”中铁建工郑州南站项目部生产经理白力强介绍，预计到12月底完成10拱雨棚的施工。
从效果图看，郑州南站建筑造型结合莲鹤方壶中莲花和飞鹤的意象，呈现出了“鹤舞九州”的建筑形象。那么，处在郑州机场起降航道下方的郑州南站，何时将展示鸟瞰图中的形象？“明年1月份，轮廓就跟图纸相似了，7月份就能看到鸟瞰图上的南站模样。”白力强说。
根据合同工期，郑州南站将于2022年4月底完工，但从目前的施工组织和进度看，显然南站投用的时间将有极大可能提前。
郑州南站工程小资料
郑州南站及相关工程位于郑州航空港区，主要工程包括建筑面积为48.3万平方米的站房工程，总规模为30站台（面）32条到发线的站场工程，规模为6线检查库、24条存车线的郑州南动车所工程，及与南站配套的地铁土建工程、市政配套应急工程、机登洛城际应急工程等。
郑州南站是郑州市第三座大型综合客运枢纽站，是郑阜高铁的起始站、郑万高铁的中间站、中原城市群城际铁路的中心站、换乘站。
郑州南站集高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心于一体，可以扩充郑州航空港区腹地范围和口岸通关能力。
