城市物流配送，一道亮丽的绿色风景线
记者高扬李慧
3月8日，天刚亮，满载着生鲜、生活用品的20辆新能源厢式货车从安阳乐绎冷链物流有限公司驶出，即将开往市内的各大小餐馆及小区。
“我们公司专门从事农产品配送，运输车辆全部是新能源货车，不仅操作简单，而且不限号、不限行，同燃油车辆相比，经济实惠还环保。”安阳乐绎冷链物流有限公司常务副总经理杜高旺介绍，“不光配送成本低，新能源货运配送车在规定区域内行驶到一定里程，还能申请运营补贴！”
如今，以微面、轻卡、厢式等车型为主的1400多台新能源货车每天穿梭于城乡街道，城市物流配送车已成为我市一道亮丽的绿色风景线。
“开展城市绿色货运配送示范工程建设，用绿色能源汽车逐步替代燃油车辆开展城市货运配送，一方面是支撑国家新型城镇化战略实施的重要举措，另一方面也是遏制汽车尾气污染逐年上升的有效途径。”市交通运输局党组成员、副局长李现军介绍。
2018年10月，我市入选城市绿色货运配送示范工程创建城市，成为全国第一批22座创建城市之一。
按照“综合物流园区+城市配送中心+末端配送站点”发展模式，我市建成以安阳万庄物流园、安阳国际物流港为代表的城市周边4家干支衔接物流园区，在市区建立了标准化快递、副食品、果蔬、冷链等9个分拨中心，城市中心分布末端配送网点1200余个，全市还注册成立了以公交城配、来哟车城配、德创运力等为骨干的绿色货运配送企业16家。目前，全市商超蔬菜、快递、副食品、生鲜配送车辆电动化率在90%以上。另外，我市还研发了城市绿色货运配送监管平台，实现了动态监控、里程核算、三级节点和充电场站分布等功能。目前，我市已有700多台新能源货车接入平台。
为提升配套服务，我市统一布局充电桩建设。目前，全市已建成12个新能源货车充电桩场站、372个充电桩，并对加入城市绿色货运配送监管平台的新能源货车实施充电服务费减免30%的优惠。按照统一布局、统一风格、统一施划原则，我市在市区主要商场、批发市场、连锁超市、末端配送点规划建设了100个专用停车位，有效解决了停车和装卸货物问题。
去年12月1日，我市顺利通过交通运输部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅就城市绿色货运配送示范工程的考核验收。
“经过两年多的发展，我市城市配送体系逐步建立、市场主体日渐完善、新能源装备得到普及、信息化水平稳步提升。我市的城市绿色货运配送服务体系逐渐探索形成了具有地方特色的‘安阳模式’。”李现军说。
交通与公安联合管控，严格把关；城配建网，设施成套；产业联动，模式创新，降本增效。这一“安阳模式”生根开花，实现了经济与环保的双赢。
