中国（上海）自由贸易试验区临港新片区内的特斯拉上海超级工厂（2020年11月20日摄）。新华社发
□顶端新闻·大河报记者杨书贞
22日晚间，特斯拉中国公司公布了上海车展期间消费者维权相关事故车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明，称“驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时”。
【公布】特斯拉称，事故前半小时超40次踩刹车
文字说明称，在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。
综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。
另外，关于事故发生前30分钟车辆的状况，特斯拉方面是这样叙述的：在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。
特斯拉相关负责人表示，将毫无保留地配合监管部门开展深入调查，开诚布公接受社会监督。【现场】当事人车辆损毁严重，停在体验中心
4月22日上午，记者在郑州特斯拉体验中心福塔店看到，展厅内的醒目位置张贴着特斯拉此前的声明“关于豫ED81××6车主维权事件，很感谢大家的关注，驾驶安全和产品质量一直是特斯拉毫不妥协的基本原则，我们希望能够为用户创造更加安心、舒适的电动出行生活……”展厅内，还有不少市民向车辆销售人员咨询试乘MODEL3。
张女士的维权车辆依旧停放在院内，车辆损毁严重，据悉，这台车辆系美国进口车辆MODEL3，购于2019年，落地价格30余万元，截至2021年2月，车辆的行车里程在2万公里左右。
对于该车此前是否进行过其他维修，特斯拉工作人员表示，因涉及客户隐私，所以不便透露。
【进展】特斯拉称已通过邮件和快递向当事人提交数据
4月22日下午5时46分，特斯拉相关工作人员告诉记者，22日上午他们已经将加盖公章的数据送到了郑州市市场监督管理局，但该局工作人员建议，由当事车主来对接接收。该工作人员称，22日下午，他们多次致电张女士及其家属，但一直未能联系上。22日下午4时30分许特斯拉负责处理该事故的有关人士告诉记者：“我们已经把数据邮件发给客户了。电话客户一直没有接，（我们是）通过公司邮箱发到了客户买车时填写的邮箱。”5时30分，特斯拉工作人员告诉记者，他们已经通过快递的形式，将相关数据寄出。
郑州市郑东新区市场监管局工作人员表示，由于目前还无法联系到车主张女士，等联系上双方之后，会协调双方寻找一个双方都认可的第三方机构对车辆进行鉴定。
【声音】当事人丈夫：希望找有资质的权威机构做鉴定
22日下午，记者联系到在上海车展维权的张女士的丈夫李先生，他表示对于第三方检测仍然会谨慎对待，“我们希望在咨询了解后，自己找有资质的权威机构。”李先生表示等爱人张某行政拘留结束后会和她一起商议。
当事方目前是否收到特斯拉提供的数据？这份数据是否为原始数据？张女士及其丈夫对此有何说法？22日晚间8时40分，记者再次联系李先生，电话未能接通。
