人行道上新安装的软隔离桩
□顶端新闻·大河报记者宁田甜文图
本报讯5月7日，不少眼尖的郑州市民发现，郑州市很多道路综合提升改造后，不但美观整洁，更加高大上，而且一些细节也考虑进去，更加人性化。比如，人行道口原来的硬隔离变成了橡胶隔离桩，即便行人和车辆不小心撞上，也不会轻易受伤。
走访：多条道路提升改造，人行道上的隔离桩变成软隔离
5月2日，在郑州市金水区的经五路和纬五路交叉口，记者看到，纬五路道路提升改造工程已接近尾声。在东南角的人行道口，记者看到，原来的硬隔离已撤掉，换成了银色的软隔离。该隔离材质有些像橡胶，这种材质并非特别软，而是有一定硬度。记者体验发现，用腿使劲撞上，感觉不到疼痛。
5月6日，在郑州市惠济区金达路和银通路交叉口东南角的人行道口，记者看到，金达路道路提升改造工程也已基本完工，新整修的道路平整美观，人行道口的硬隔离也换成了软隔离。不过，这种隔离和金水区纬五路那种隔离设施在颜色、粗细及造型上都不一样，这种是黑色的，较粗，警示条多且是黄色的。
回应：隔离桩的设计更加人性化，行人车辆撞上不易受伤
5月7日上午，郑州市惠济区金达路道路提升改造工程相关负责人介绍，软隔离是新设计理念，主要考虑到不会碰伤人。原来的隔离是不锈钢的，现在这种材质，里边是钢管，外边包了一层硬塑料。
“我个人感觉比原来的设计更加人性化一些。据我了解，全市道路改造后大部分都换成了类似这样的软隔离。我们是根据新设计要求和理念，依据施工图纸进行施工的。”该负责人说，据他所知，比如江山路、开元路、三全路包括正在施工改造的花园路等，“都会换成这种软隔离”。
郑州市金水区住房和城乡建设局相关负责人说，人行道隔离都换成了这种软隔离，“原来的相对较低，不容易看到，现在这种变高一些，更容易辨识，且软隔离是考虑到即便行人车辆碰上也不会有啥损失。从设计理念上讲，确实更加人性化了”。
