长江日报-长江网3月7日讯（记者宋磊）“不少通村公路的设计标准不能满足现实需要，迫切需要改造。”近年来，全国人大代表、武汉神龙汽车有限公司武汉工厂焊装钣金工杨祉刚对部分农村道路建设滞后问题持续关注，今年全国两会上，他提出了关于提高农村通村公路建设标准的建议。
全国人大代表杨祉刚。（本人供图）
据杨祉刚观察，近年，随着新农村建设步伐加快，“美丽乡村”建设推进，农村家用轿车、农用车数量猛增，对道路通行能力提出了更高的要求，但不少农村道路的升级却没有跟上，导致通行难，特别是在节假日期间，交通拥堵经常发生。
分析造成现状的原因，杨祉刚认为，目前施行农村公路建设相关管理办法和指导性文件中的一些规定显得较为滞后，不能满足农村车辆增多的现实需求。他还观察到，有些道路建设单位没有严格按照标准施工，有些通村公路未做专门施工图设计，有的或无路肩、无排水设施、防护设施、错车道等，路面过窄，会车困难。还有些施工单位偷工减料，导致道路质量不合格，使用寿命缩短。他还调查发现，由于通村公路实行“村道村养”，有的村级集体经济财力匮乏，许多路面破损深陷、水毁、塌方、路基病害等情况无力修复。
“家用车辆增多，农用机械增多，对通村公路建设标准也相应要提高，”杨祉刚建议，将通村公路的宽度最低标准由3米调整为4.5米，以解决会车难的问题，还应将混凝土路面的厚度由180毫米调整为280毫米，解决路面不能承重而易损坏的问题。此外，他建议延长农村公路建设项目保修期限，强化政府监督作用，落实道路维护措施，“补齐缺陷、打通梗阻，让通村道路宽阔平整，畅通无阻。”
【编辑：姚昊】
（作者：宋磊)
