团结奋进、众志成城，把机场高规格“建起来”
乌兰察布机场于2012年6月开工建设，2016年4月25日正式通航。乌兰察布机场的建成通航，圆了乌兰察布人民期盼已久的蓝天梦，进一步放大了我市的区位交通优势，对于打造“开放乌兰察布”、促进乌兰察布经济社会跨越发展起到助推作用，也实现了全区12个盟市机场的全履盖。本着适应发展、适度超前的原则，乌兰察布机场按照满足2040年旅客吞吐量300万人次，货邮吞吐量9000吨设计建设，建设规模目前为内蒙古自治区的第三大机场，航站楼建筑面积3.57万平方米，跑道长度3200米、宽45米，2条垂直联络道，站坪面积7.3万平方米，设7个近机位和2个远机位，适合A320，B737系列飞机和国内各类支线飞机起降。
合理布局、突出重点，与重要城市“连起来”
2016年，乌兰察布机场开通当年，我们按照航线网络规划，先后与华夏、长龙、国航、天航等航空公司合作，开通了7条航线，通航北京、天津、深圳、杭州、成都、西安、重庆、郑州、哈尔滨、大连、海口、鄂尔多斯等12个城市，基本实现了通达全国主要城市的航线网络格局。特别是作为支线机场的乌兰察布开通了北京（首都机场）、深圳等国内最繁忙、航班时刻最紧张的机场，实属不易。开航当年完成运输1092架次，旅客吞吐量近7万人次，创造了自治区支线机场开航元年的纪录。今年4月25日，乌兰察布机场通航一周年，预计旅客吞吐量将达到14.8万人次。
按照我市航线网络规划，在2017年夏秋换季后，我市计划新增5条往返航线，新增通航城市为上海、银川、二连、石家庄、昆明、沈阳等6个。乌兰察布至北京航班达到每天2班。以上航线预计5月份后陆续开通。
加强推介、融合发展，让机场真正“热起来”
按照自治区十次党代会加强“七网”建设指示精神，我们将重点在航线“热起来”上下功夫，着力加强我市“航空网”建设，加强与旅游等相关部门的合作，加大宣传推介营销力度，促进航空旅游融合发展。
一是构建国内航空网。2017年夏秋换季后，开通航线达到12条，通航城市达到18个，年旅客吞吐量力争达到30万人次。“十三五”末，旅客吞吐量达到100万人次。
二是构建区域航空网。“十三五”期间，建设凉城县、化德县、四子王旗、察右中旗、兴和县5个通用机场和乌兰察布机场临空产业园区通用航空产业园，推动通用航空与旅游等融合发展，培育壮大货运、航空培训、飞行体验、航空运动、森林草原救火救灾等服务。初步形成以乌兰察布机场为中心、5个通用机场互联互通的“1+5”通用航空运营体系。
三是构建国际航空网。乌兰察布机场升级国际机场已列入内蒙古自治区“十三五”综合交通规划。计划2017年完成机场航站楼国际联检大厅改造，争取2018年开通临时航空口岸，开通莫斯科、乌兰巴托、伊尔库茨克等航线。力争“十三五”期间升级为国际机场，争取成为北京首都机场和冬奥会的备降机场以及客货运输协作机场。重点构建至俄蒙欧的国际航线网络，努力把乌兰察布机场建设成为北部边疆对外开放、“一带一路”、“草原丝绸之路经济带”的重要节点和连接俄蒙、欧亚大陆的货运中转站。
