近日，国务院批复同意国家发改委、财政部联合上报的《关于我国利用新开发银行贷款2018-2019年备选项目规划的请示》，商洛市丹宁高速丹凤至山阳段高速公路项目正式入围备选项目规划，争取新开发银行低息贷款4亿美元(折合人民币约28亿元)，贷款期限长达25年，这是迄今为止商洛市争取国外贷款规模最大的单体项目，也是陕西省唯一列入“新开发银行贷款2018-2019年备选规划”的贷款项目。
陕西省丹宁高速公路自东向西依次连接沪陕、福银、包茂、十天、京昆五条国家高速公路，涵盖川陕革命老区和秦巴集中连片特困地区，串联陕南三市3A级以上景区86个，是一条横贯商洛市东西的绿色交通大动脉。
丹凤至山阳段东起丹凤县竹林关接G40沪陕高速，西至山阳县高坝店接G70福银高速，途经丹凤县竹林关、土门和山阳县银花、中村、高坝店两个县5个镇，规划全长39.05公里，双向四车道，设计时速100公里，估算投资59.6亿元，其中争取金砖国家新开发银行贷款额度4亿美元(折合人民币约28亿元)。
1月10日，国家发改委、财政部按照国务院备选项目规划批复，在北京召开新开发银行贷款项目启动会，商洛市丹宁高速丹凤至山阳段高速公路项目可研编制已完成，正在按照会议意见建议修改完善后，提请新开发银行审核评估，并开展可研报批及项目鉴别前的准备工作。本次会议的召开，标志着丹宁高速丹凤至山阳段高速公路前期工作取得了突破性进展，极大缓解了项目建设资金困难，有望推动该项目最早在2019年提前开工建设，必将有效提升商洛市高速公路路网合理布局，为集中连片贫困地区稳定脱贫奠定坚实基础。
编辑：华商报供稿
