□本报记者刘佳
“一年多前这里还是一片平地，如今能看到‘太阳神鸟’了。”站在建设中的成都天府国际机场T2航站楼施工现场，省人大代表张榕对一年多的变化赞叹不已：“眼看蓝图逐渐变为现实，我对项目取得的阶段性成绩感到满意，也对四川未来的发展充满信心。”
近日，省人大常委会组织部分全国人大代表和省人大代表，对我省航空重点项目推进情况开展专题视察。置身热火朝天的重大项目建设现场，亲身感受高质量的发展环境，人大代表们纷纷有话要说。
谈期待安全便捷高效是一个机场最大的魅力
建设成都天府国际机场，是党中央国务院着眼全局作出的重大战略布局，是事关四川长远发展的百年大计，其建设意义重大、备受关注。
看建设进度，看先进程度，是省人大代表韩松此次视察的聚焦点。
高铁地铁无缝对接；有全球第二家、全亚洲第一个设置PRT小车的机场，可实现远端停车场与航站楼的快速链接，方便旅客出行；规划面积达500亩的生态主题公园，在全世界同等级机场中独一无二；旅客在市区内就可以直接办理值机、托运等手续……成都天府国际机场的这些亮点设计，让韩松惊喜不已。“安全便捷高效是一个机场最大的魅力。”
省人大代表潘炜最为看重的，是T2航站楼的一个亮点――从机场下穿的成都至自贡高铁线。这条高铁设计时速达350公里，埋深地下25米，将来运行过程中能不减速穿越航站楼，是全世界首条时速350公里、直接下穿机场航站楼的高速铁路。“由于是斜穿，穿越距离长达464米，对噪音控制和减震的要求极高，也是航站区域施工难度最大的。”潘炜认为，成都天府国际机场建设是一个重大机遇，打造联接世界、便捷高效的国家级国际航空枢纽，将进一步奠定和提升四川在全国对外开放格局和经济版图中的战略地位。
提建议构建功能优势互补、协调发展的枢纽机场体系
“今年要完成机场主体工程，明年要建成竣工，2021年投入使用，任务非常艰巨，还得加紧。”人大代表们建议，在保证质量和安全的前提下，正排工序、倒排工期、抢抓进度，确保机场如期高质量建成并投入使用。
我省创新提出的优化成都天府国际机场、成都双流国际机场“两场一体”运营模式引起不少代表关注。“要实现两座机场的一体化规划、建设、管理和运营，必须构建功能优势互补、协调发展的枢纽机场体系。”省人大代表蒋文学建议，在学习借鉴国际先进机场管理经验的基础上，“着重从提升运行效率和服务品质，提高现有航线资源利用率，拓展国际国内航线网络，创新智能化服务方式，提升客货承载能力等方面全方位提升运营管理水平。”
去年召开的省十三届人大一次会议上，朱新华等多名省人大代表提出加快我省民用航空方面的地方立法建议，目前，制定《四川省通用航空条例》已被省人大常委会列入立法计划，“建议尽快启动这一立法。”朱新华说。
代表们还就加强项目要素保障，提升服务体系建设提出建议，希望有关单位在道路、用水、用电等基础设施建设方面加大保障力度，建成后，建议有关部门和成都市及时沟通了解项目配套需求，加强服务。
