成都地铁6号线一二期工程全线“洞通”
四川新闻网成都10月7日讯（记者 戴璐岭）10月7日，随着轨道交通6号线一二期工程最后一台盾构机顺利出洞，标志着该线路实现全线“洞通”，至此，成都轨道交通前三期建设规划项目515.248公里的盾构掘进任务全面完成，为实现到2020年建成运营500公里以上的加速成网阶段目标奠定坚实基础。
贯通主城区南北向
轨道交通开建以来最长全地下线路
记者了解到，本次“洞通”的轨道交通6号线一二期工程为成都轨道交通第二期建设规划项目，北起成都市郫都区，途径高新西区、金牛区、成华区、锦江区，南至高新区，全长47.4公里，共设车站38座，是成都地铁开建以来最长全地下线路，也是贯通成都主城区南北向的地铁骨干线路和加速成网的关键线路，于2016年7月正式开工，预计2020年底前开通试运营。
引领城市发展格局
创造轨道交通加速成网新速度
记者了解到，截止目前，成都轨道交通已先后获批4期建设规划。其中第一期建设规划于2005年8月获批，主要包含1号线、2号线等7个项目，线路总长约108.588公里，目前已全面建成。第二期规划于2013年2月获批，线路总长约280.225公里，计划至2020年，建成5号线一二期、6号线一二期、18号线一二期等9个项目，形成“环+放射型”轨道交通基本网络，目前7号线、10号线一期等部分线路已建成开通。第三期规划于2016年7月获批，计划于2020年建成8号线一期、9号线一期等5个项目，线路总长约126.435公里，目前正在全面推进建设。第四期建设规划已于今年6月获批，包含13号线一期、18号线三期、19号线二期等8个项目，共计176.65公里。
开建14年以来，成都轨道交通已累计建成开通7条线路，共计239公里，日均客流突破400万乘次，最高单日客流达到490.2万乘次，公共交通分担率达到50%。最高峰时，有13条地铁线路超过400公里同时在建，现场有超过5万名建设者，170台盾构同时掘进，建设强度连续多年保持全国前列。成都轨道交通正以新的建设速度，助力成都市“东进、南拓、西控、北改、中优”空间发展战略。
2019年底，随着新线开通，运营里程将突破300公里，将进一步向成都市“十三五”规划目标迈进。预计到2020年，成都轨道交通前三期建设项目将全部建成开通运营。届时，成都市城市轨道交通运营里程将突破500公里，形成“米+环+放射”的运营网络，进一步优化城市交通结构，缓解城区交通拥堵，提高居民出行品质。成都城市轨道交通建设规划的加速落地，将有效加强成都城市双核及与外围组团的联系，落实成渝城市群的发展规划，加快建设国家中心城市，优化城市交通结构，提升公共交通的整体效率和吸引力，提高城市公共交通的服务水平，为成都建设全面体现新发展理念的城市提供强力支撑。
各在建线路推进情况看过来！
1.5号线一二期
全线41个车站全部封顶，区间洞通，高架桥通，正线长轨通，全线环网电通，正在开展全功能调试和综合联调等工作。
2.10号线二期
全线10个车站全部封顶，区间洞通，高架桥通，正线长轨通，全线环网电通，正在开展全功能调试和综合联调等工作。
3.6号线一二期
全线38个车站已封顶35个；全线洞通，正在进行铺轨、机电安装及装修施工。
4.6号线三期
全线18个车站全部封顶，区间洞通，正在铺轨施工，全线18个车站及回龙停车场机电全部进场施工，正在进行机电安装及装修施工。
5.8号线一期
全线25个车站全部封顶，全线洞通， 18个车站及元华车辆段机电进场施工，正在进行铺轨、机电安装及装修施工。
6.9号线一期
全线13个车站已封顶12个，区间洞通，正在进行铺轨、机电安装及装修施工。
7.17号线一期
全线9个车站全部封顶，高架桥通，正在进行铺轨、机电安装及装修施工。
8.18号线一二期
全线13个车站全部封顶，区间洞通，高架桥通，龙泉山隧道全线贯通；正在进行铺轨、大面积开展机电安装及装修施工。
9.有轨电车蓉2号线非首开段
有轨电车蓉2号线非首开段正在进行配套市政改造工程施工及车站装修。
（图片由成都轨道交通集团有限公司提供）
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