□本报记者祖明远
10月14日上午，绵阳南郊机场，等待去南京的航班时，当地市民卢晓燕对排队的长度有些意外，“现在到哪儿都方便，就是候机楼小了。”
9月27日，省人民政府官网公布《关于绵阳南郊机场T2航站楼建设项目可行性研究（代立项）报告的批复》《关于北川通用机场工程可行性研究（代立项）报告的批复》。根据以上文件，绵阳机场航站楼建筑面积将翻一番，北川也将催生数百亿元的通航产业。
绵阳航空交通与产业“双喜临门”。
预计2025年绵阳机场旅客吞吐量将达500万人次
在刚过去的国庆假期中，绵阳机场起降航班716架次，运输旅客97745人次。
作为四川第二大机场，绵阳南郊机场T1航站楼早已饱和。2016年，绵阳机场旅客吞吐量突破200万人次，提前14年达到远期设计容量目标。2018年，这一数据已达393.9万人次，是设计容量的近两倍。
这样的背景下，四川省人民政府官网公布《关于绵阳南郊机场T2航站楼建设项目可行性研究（代立项）报告的批复》《关于北川通用机场工程可行性研究（代立项）报告的批复》。
根据规划，南郊机场T2航站楼建设项目实施内容包括：新建建筑面积2万平方米航站楼一座，设4座登机桥，空侧通过连廊与T1航站楼连接。配套建设停车场、供电、供排水、消防等设施。项目估算总投资3.71亿元，建设工期为1.5年。
建成后，绵阳航站楼建筑面积几乎翻番。新航站楼启用后，绵阳机场有望在2025年实现旅客吞吐量500万人次。
一座通航机场将撬动百亿元产业
按照《关于北川通用机场工程可行性研究（代立项）报告的批复》，北川通航机场定位为A1类通用机场，即可满足使用乘客座位数在10以上的航空器开展商业载客飞行活动。
北川通用机场空域面积约700平方公里，可飞行天数年均300天。按照《批复》，北川通用机场将新建1条1000米×30米的跑道，1条1000米×10.5米的平行滑行道和4条垂直联络滑行道，跑道两端将设防吹坪和停机坪，还将建设4000平方米的航站综合楼、3900平方米的机库及消防综合楼和后勤中心等辅助用房，配套建设航管、通信、气象、给排水等设施。项目估算总投资为6.5亿元。
“力争年底前开工建设。”四川北川经济开发区（中国科技城（北川）通航产业园）管委会主任蹇斌说。
事实上，北川通航产业不仅有机场。业内人士估计，通航产业的产业关联度高达1：10。也就是说，在该产业每投入1元，未来将可产生10元的经济放大效应。
在前期累计投入超10亿元的基础设施建设后，北川通航产业园启动区的道路、水、电、气、通讯等基础设施骨架已完成，已吸引四川泛美、四川省航空运动学校等14家单位入驻，累计签约金额超90亿元，未来将发展为以通航研发、制造、运营、培训全产业链条为支撑的通航、应急产业集群。
