洪关静，成雅高铁大邑站的一名客运员，49岁的她将于明年退休，2021年春运是她最后一个春运。2020年，洪关静的女儿周芋西参加工作，成为老成渝铁路羊马河站的一名货运员。今年，周芋西作为志愿者支援大邑站春运，这也是她的第一个春运。在大邑车站，女儿的第一个春运遇上母亲的最后一个春运，母女俩在春节假期共同坚守，交接传承。
作为春运志愿者，周芋西的主要工作是为旅客提供引导咨询、秩序维护、重点帮扶和应急救援等方面的服务。虽然在一个车站工作，但由于岗位不同，周芋西和母亲只是遇见，鲜有交流。
“想着自己马上要离开干了一辈子的岗位，真觉得舍不得。但看到女儿热情服务旅客的样子，心里又踏实了。”看着在候车室里为旅客服务的女儿，洪关静很欣慰。
和许多铁路家庭一样，周芋西一家三代都在铁路系统工作。外公洪顺礼是1950年入伍的老铁道兵，曾参与修建老成渝铁路，退伍后进入原成都铁路局成都车务段简阳站工作。直到1994年病故，他与成渝铁路相伴整整44年。
1994年，洪关静接过父亲的接力棒，从货运员到客运员，从成渝铁路到成雅铁路，一干就是27年。“每到春节，车站加开很多，我们都要在岗值班。”洪关静回忆，“每逢春节，打一个电话、送上一句祝福，这就是我和女儿的过年方式。”记忆里，她从未在年三十和女儿团聚过。
2020年7月，携带着家族铁路“基因”的周芋西考入了中国铁路成都局集团有限公司成都车务段，正式接过了第三代“铁路人”的接力棒，被分配到羊马河车站从事货运员工作。
“今年大年三十，我可以和妈妈在岗位上团年，这也是二十多年来我们俩难得的一次团年。”春节假期，周芋西和母亲在候车室、站台上一次次“偶遇”，在春运岗位上完成交接传承。
华西都市报-封面新闻记者 曹菲
