中国已全面确立2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标，作为国家批准的低碳试点城市之一，成都早已着手“打头阵”，紧紧围绕绿色低碳的“产业、能源、城市、碳汇、消费和制度能力体系”，全市碳排放强度进一步降低、能源结构不断优化、城市环境更加宜居，人均碳排放位列北上广深等全国十大城市最低，荣获首批“全球绿色低碳领域先锋城市蓝天奖”。
绿色低碳，正逐步成为成都最鲜明的特质和优势。
全域统筹的生态碳汇体系初步形成
据成都市生态环境局的消息，“十三五”期间，成都高端高质的产业体系加速成势，电子信息、装备制造、医药健康、新型材料、绿色食品五大先进制造业营业收入突破2万亿元，累计注册新经济企业超过43.3万户，累计淘汰落后产能超过300户，基本实现生活垃圾零填埋，生态环境产业产值突破1000亿元。
清洁高效的低碳能源体系持续优化，基本实现燃煤锅炉全域“清零”，新能源汽车保有量增加到14.5万辆，建成充电桩2.8万余个、充电站701座，清洁能源占比从2015年的56.5%提升至61.5%，“十三五”成都单位GDP能耗累计下降14.24%。
随着美丽宜居的城市空间形态加快重塑，成都大力构建城市轨道、公交和慢行“三网”融合的低碳交通体系，轨道交通运营里程达558公里，市域铁路公交化运营里程突破430公里，公交专用道里程达1014公里，公交出行分担率达60%。
“十三五”期间，全域统筹的生态碳汇体系初步形成。坚持“全域增绿”，成都加快推进龙泉山城市森林公园、天府绿道等标志性生态工程，持续完善五级城市绿化体系，打造“绿肺、绿道、绿轴、绿环、绿缀”生态空间，建成区绿化覆盖率提高到45%、人均公园面积增加到15平方米，森林覆盖率提升至40.2%、年固碳量超过160万吨，累计建成各级绿道4408公里。
低碳生活方式也成为不少成都人的常态。全市共享单车日均骑行超过200万人次，年减排二氧化碳约2万吨；“蓉e行”平台累计申报私家车自愿停驶36.8万天……
年内将推出40个低碳消费场景
绿色低碳发展需要全社会共同努力，为此，成都积极探索低碳发展新机制。今年3月，市政府印发《关于构建“碳惠天府”机制的实施意见》，着力拓展公众低碳场景、构建碳减排量消纳机制、创新运营管理模式，加快构建自生长、可持续的碳普惠生态圈。
值得注意的是，成都在国内首次提出“公众碳减排积分奖励”“项目碳减排量开发运营”的双路径，通过线上公益平台对市民绿色出行、节水节电等行为发放碳积分奖励，倡导绿色低碳生活方式。同时，指导实施节能改造、低碳管理、生态修护的企业开发碳减排项目，并作为卖方参与碳中和交易。
“构建以‘碳惠天府’为品牌的碳普惠机制，是成都主动对接应对气候变化国家战略，顺应超大城市治理规律和市民对美好生活期盼的内在要求，对塑造城市绿色低碳新特质具有重要现实意义。”成都市生态环境局副局长旷良义如此表示。
“目前，‘碳惠天府’已在微信、支付宝、微博、抖音等多个平台推出，举办线上线下活动近20场，上线了步行、共享单车、燃油车自愿停驶、新能源汽车驾驶、环保随手拍等低碳场景，年内还将推出40个商场、酒店、景区、餐饮类低碳消费场景。”成都市生态环境局相关负责人介绍。成都商报-红星新闻记者 李彦琴
