4月29日早上，绵阳市三台县芦溪镇蟠龙山村，一辆黄色的乡村巴士缓缓驶入村民王廷言的院坝，特地来接这位69岁的老人去县城医院检查身体。王廷言说，以前，去县城的医院需要搭乘邻居的私家车，“现在有了‘健康直达线’，打电话预约，客车可以开到院坝头，直接就能送到医院。”
为满足农村群众对优质教育、医疗等的需求，三台县在“我为群众办实事”实践中，将农村老人、小孩等群体的求医、就学需求，与完善农村交通运输网络结合起来。“我们结合党史学习教育，组织相关部门、乡镇与运输服务企业形成协调联动，创新开展定制交通服务，加快提升农村交通运输能力，确保人畅其行、车畅其道、货畅其流，实现以‘道路通’带动‘人心合、经济活’。”三台县委书记吴明禹说。
□郭超英 刘玉明 四川日报全媒体记者 祖明远
“红领巾专车”
让学生从家门直接到校门
4月29日下午，三台县塔山镇宝林村村民陈凤蓉站在村口的接送站前，一眼就从下车的孩子中看到了自家女儿。“现在不用去学校接孩子了，安全方便，车费还便宜。”陈凤蓉感慨。
“两项改革”后，三台县乡镇数量减少近半，各乡镇的人口增加；同时，优质教育资源进一步集中，部分孩子上学路变远。
为了减轻家长的“烦恼”，减少上学路上的安全隐患，塔山镇在梳理了全镇学生上学放学的路线后，设置6条专线、39个站点，开通了专门接送学生的“红领巾专车”。通过“政府引导、学校参与、公司服务”的联结模式，24辆专车被动员参与其中，不仅为运输公司闲置运力找到了用武之地，还通过分摊车费，成功减轻了学生家庭的负担――塔山镇学生平均乘车价格由原来的4.5元人/次降至3.5元人/次，平均每人每学期节省车费160元。此外，当地政府还动员教师随车，并在沿线设置干警、劝导员参与维持秩序，还建立台账，推行“一校一册”“一车一档”，定期对驾驶员进行安全培训和健康检测，实施车辆每天消毒和驾驶员定期核酸检测制度，依托定位系统对学生定制班线开展智能监控。
目前，三台县先后在西平、塔山、忠孝、石安4个镇（乡）投入“红领巾专车”50余辆，设置接送站点100余个，为近千名学生提供上下学定制服务，实现学生“出家门、上车门、进校门”。
预约式“便民线”
乘客等车时间大大缩短
在地处丘区的三台县，一道道山梁是当地农村地区群众出行的最大阻碍。
为有效对接供给与需求，三台县将全县33个乡镇划分成7个经营区，由7家农村客运企业负责经营，统一车型、统一标识、统一车身颜色，依托电话调度平台，重点解决村民超2公里的公共交通出行服务。
“只需打个电话，提前告知时间、地点、人员等信息，客运公司就会将车牌、司机、预计到达时间等告知村民，让他们按时在就近路口或家门口搭车。”专线驾驶员潘朝臣对现状很满意，“村民赶集、进城可以提前预约，我们也不用一个个村子瞎转悠，跑空趟了，而且乘客等车时间比起以往减少了20%。”
在此基础上，三台县还面向农村老年人群体推出“健康直达线”。“需要就医的群众，可以随时使用电话联系约车，大幅降低病人特别是边远山区患病群众候车、转车时间，有效提升病人的救治率。”三台县运管所党总支副书记唐益虎说。
三台县还推行了农村客运车辆搭载小件快递，“顺路”为群众提供小件帮带、快递代寄、邮件代取等送货上门服务。“带货车辆平均收入提高约12%，边远地区群众物流成本最高降幅达66.7%，实现了群众、运输公司、邮政、快递公司多赢。”三台县副县长汪楠介绍，下一步，当地还将不断优化客运线路结构，拓展个性化服务，持续开通农民工返乡返岗、务农支农等专线，最大限度满足群众多元化出行需求。
