从余杭临平来往杭州主城区的车主
有个好消息要告诉你们
临平副城又一条快速路——
留石快速路北延（石大线-望梅路）
有望在9月底前开通
以后从临平进出主城区
起码能省下十几分钟时间
留石快速路北延
是杭州“四纵五横三连十一延”中重要的“一延”
西起石大路，下穿沪杭客专，东至望梅路
全长约7.14公里
主线快速路采用地面+高架两种形式
双向六车道，设计时速80公里
整条快速路，说得简单点，就是在原有的世纪大道上架起高架。其中，绕城高速以南至石大快速路为地面快速路，长约1.65公里，也就是现在石大快速路北端靠近绕城高速的地方，有一组定向匝道，由西往北的话可以直接下到地面快速路。往北去，绕城高速以北至望梅路为高架快速路，长约5.49公里，可以一直通到临平。具体如下：
道路设计形式
设计道路绕城高速以东路段采用高架形式，高架桥标准段宽25.1米，双向6车道，设计时速为80km/h，匝道设计时速为40km/h。高架桥下为地面城市次干道，以文正街为界，绕城高速至文正街为双向4车道，标准段宽为36米，设计时速为50km/h；文正街至望梅路为双向6车道，标准段宽为38.5米，设计时速为50km/h。
设计道路绕城高速以西路段采用地面形式，地面道路段宽为48.5米，主车道双向6车道，设计时速为80km/h，辅道为双向2车道，设计时速为40km/h。
沿线互通节点及地面转换匝道
全线沿途共有望梅路互通、永玄路互通（远期实施）和星都大道互通（远期实施）3处互通节点，以及良熟路2对匝道、星都大道2对匝道等4对高架与地面转换匝道。
留石快速路北延临平的终点通过望梅两路互通接望梅高架路，同时设匝道落地世纪大道（南苑街出口）。
通过望梅互通，望梅高架路任意方向可转至留石高架路前往杭州主城区，留石高架路主城区回临平方向可通过匝道（南苑街出口）落地世纪大道，也可以转至望梅高架路往北前往东湖新城（秋石高架路）或往东前往临平新城（东湖高架路）。
留石快速路北延工程于2017年10月2日始建第一根桩，2018年4月18日进行首件箱梁浇筑，2018年12月10日全桥合龙。目前，工程正在进行交警部门的对接验收工作，力争9月底前实现通车。
留石快速路北延
作为余杭“三路一环”中的重要环节
通车后将完善余杭的交通网络
为市民出行带来更多的便利！
一起再来了解一下
余杭“三路一环”快速路工程概况~
1
2016年底
总投资108亿元的余杭区“三路一环”快速路工程正式动工！
2
2018年12月1日
最先动工的东湖高架路余杭段正式通车，临平人喜迎第一条直通主城的快速路！东湖高架路连接起临平城、下沙城和江南城，直达杭州萧山机场、钱江世纪城和钱江新城！
3
2018年12月26日
秋石高架路余杭段和望梅高架路北段（星光街-五洲路段）开通，临平直通主城中心！
4
2019年1月24日
望梅高架路南段开通，临平新城可通过望梅高架路直接前往东湖高架路。
5
2019年5月15日
2019年5月15日，小林互通所有匝道全部建成，望梅高架路北段（藕花洲大街-星光街段）同步开通。
目前“三路一环”中的临平环线-望梅高架路
与东湖高架路、秋石高架路节点互通全部建成！
总里程近32.7公里的“三路一环”工程
已经开通近24公里
仅剩下留石快速路北延与望梅互通两个工程！
三路一环高架快速路（红色为已开通线路）
现在留石快速路北延通车在即
望梅互通也正在如火如荼地建设中
预计将于明年全部完工！
这也就意味着余杭“三路一环”
即将迎来全线通车！
