记者昨日从德清县公共资源交易中心获悉，《杭州至德清城际铁路工程可行性研究及专题报告编制项目》招标公告于近日正式发布。
杭德城际铁路工程自启动以来，具体起点、终点、线路走向等一直备受关注。根据此份招标公告，杭德城际铁路由杭州轨道交通10号线一期终点站——新兴路站（逸盛路与港虹西路交叉路口）引出，向北下穿G25长深高速后沿仁和大道敷设，穿越仁和街道中心折向西沿启航路敷设，穿越东苕溪后，平行于长深高速公路进入德清县，之后沿规划杭德快速路敷设，穿越德清中心城区，止于宁杭高铁德清站。线路全长34.6千米，其中地下线19.5千米，占比56.3%，高架线及过渡段长约15.1千米。全线共设站12座，其中地下站9座，高架站3座，换乘站2座。全线速度目标值为120千米/小时。项目总投资约166.5亿元。
记者了解到，杭德城际铁路项目已被列入《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》（2019-2024），并已上报国家发改委审批。作为亚运会保障工程，杭德城际项目建设时间为2019年12月至2022年8月（具体以项目批复时序为准），也就是说在2022年亚运会前建成通车。
值得期待的是，该项目建成后，将进一步促进长三角地区协同发展，推动杭州都市圈深度融合。
于杭州和德清而言，杭德城际铁路也串联起两地“同城生活”，让两地实现资源共享、产业相依。同时，通过构建杭州都市圈快速轨道交通网络，杭州德清进一步提升区域深度融合，推进杭州都市圈“一小时交通圈”形成。
