还记得杭州城北“最坑”道路拱康路吗？以前，这条路上坑多，很多私家车主都担心底盘被磕坏，甚至有读者来报料，车窗玻璃都被震碎过；而且，这条路上工程车、渣土车特别多，尘土飞扬。
拱康路旧貌换新颜了。3月23日，拱康路应急提升改造工程（石祥路—余杭界，含上塘路延伸段）完工，正式通车。坑没有了，还有了一条重载专用道，是杭州市首条渣土专用车道。
改造后的拱康路为双向六车道城市主干路，上塘路延伸段为双向四车道城市主干路，设计时速均为每小时60公里。
回归后的拱康路 人性化、科技化
3月23日上午9点半，记者来到了拱康路和货场路的交叉口。早高峰还没结束，这里车流量还是比较大。
和以往不同的是，这次没有出现私家车被工程车“夹击”的情况。一辆辆绿色的渣土车，齐刷刷地行驶在最靠近绿化带的一条专用车道上，非常有序。以前的拱康路“晴天一身灰，雨天一身泥”，这次完全没有看到扬尘。
私家车走普通车道，渣土车、水泥混凝土车走渣土专用车道。渣土专用车道跟普通车道不一样，普通车道3.5米宽，它则有4.5米宽。
“对路幅进行优化，拓宽渣土专用车道的宽度，这样就不用压缩普通车道的宽度了。”施工方负责人告诉记者。
拱宸桥指挥部工程部主任方陶银介绍，为了尽量减少重载车通行在安全、扬尘等方面带来的不利影响，专用道与普通车道之间设置了隔板，配备了专用雨水收集口和喷雾降尘装置，“预计下个月通电之后，会启动喷淋系统。”
“渣土车经常走专用道，难免会有掉落的尘土，挡板可以隔绝一部分。两侧都设计了排水系统，高低设计，使专用车道上的渣土只流向中间绿化带这边，不会弄脏普通车道，清扫起来也方便。”
改造后拱康路为双向六车道城市主干路，上塘路延伸段为双向四车道城市主干路，设计时速均为每小时60公里，能满足重车行驶需求。
早晚高峰 私家车可借用渣土专用道
渣土专用车道，私家车能不能开呢？
以目前的情况来说，建议私家车尽量不要占用渣土专用车道，毕竟拱康路承担着杭州70%的渣土车外运任务。但是，杭州对于工程车上路是有时间限制的，早晚高峰私家车可以合理通行，减少道路交通压力。至于后续是否会像公交车道，出台相应的政策，还需要交警部门来定论。
拱康路作为大城北南北向主干道，是运河新城单元、铁路北站单元、康桥单元进出的主要道路。黄女士家住大家运河之星，说起拱康路的变化，最有发言权了，“跟以前比，现在好太多了。”
记者从拱宸桥旧城改造指挥部了解到，接下来将加快完善交通路网，完成桃源康园路（金昌路-北秀街）、观桃路（金昌路-下塘河）、荷塘街（金昌路-云锦路）等道路建设，加快建设邵逸夫医院大运河分院等公建配套设施，全面提升大城北形象面貌。
