如同雨后春笋一样密密匝匝出现的小摊，让城市的烟火气回归，也予人新的希望。
这一次，曾被城市拥抱的他们不再消极等待。
他们想生存下去，也让这座城市苏醒。
外卖骑手兼职烧烤摊主：
第一个月至少没亏
“我看新闻了，有关部门明确要求不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容。浙江也要建一批省级夜间经济试点城市。”
25岁新入行摆摊的外卖骑手王泽（化名）是关注最近的新闻后才做出的决定。选择在杭州城南这个路口摆摊，他观察了两年时间。跑了无数个单，洒下的汗水，浇灌着他创业梦想的小萌芽。
“你看，这个路口有点幽静，但往来的年轻人非常多。”这个甘肃小伙穿白T恤白球鞋，架了副眼镜。
从上个月开始，他每天跑完中午高峰期的单子，就和同伴去市场采购食材，准备晚上出摊，凌晨收工。他说，支起一个烤串摊子花了三千多元钱，再有五百元现金流备货，基本搞定，“现在的大环境对这个挺友善的，算是为梦想迈出小小一步吧。”
6月1日晚上7点多，王泽和同伴骑着电瓶车抵达，调料、菜品全部摆放停当，正好小白领们三五成群地下班了。
这条小路上，算上他这名新手，有3家同款烤串摊，还有一对中年夫妻摆的水果摊。
王泽没有叫卖，大多数时候坐在塑料凳上刷手机，或是安静地守着。“我中间断了两天没来，生意明显不行，今天一单还没有开张。”他笑说不着急。
据他研究的战略，“现阶段，主要是混个脸熟，积累一点粉丝。”等天一热，他准备搞差异化竞争，推出一个特别爆的产品。
“我专门学过烤串的，所以想主打烤羊肉串、羊排。年轻人喜欢烤串就啤酒，一定有生意。”王泽说。
3年前，工程管理专业中专毕业，王泽放弃对口的实习工作，带了一千块钱只身来到杭州，在一家工厂做了一年多后，王泽果断转行当外卖骑手。
那真是一段黄金时光，“我年轻，感觉就跑一跑，每个月轻松就能过万元。今年因为疫情，来跑单的人一下子多了很多，我这个班原来60个人现在增加到120人。”王泽说现在每个月到手四千元，为了节省开支，他开始每天自己烧饭。因为空的时间多，他决定先摆个摊。
因为本来就有些烧烤的技术，他真的干起来。第一个月业绩还算乐观，至少没亏。
“第一个月基本能保本，到第二个月，我要继续刷脸，应该有点微利吧，再第三个月……”王泽挺乐观。
新手爸爸：
生鲜水果“团长”用后备厢撑起希望
“我这才摆了十天左右，怎么就被你们发现了？”在江干区新和嘉苑，80后小周有点忐忑地说，“我也还在摸索中。”
小周原本在一家公司从事建筑管理类的工作，今年春节前，公司改制，他就离职了。打算年后再出去找工作，没想到遇到了疫情。
“想想儿子才19个月大，我总得找点活儿养家糊口吧？”小周反反复复想了一个月，终于决定迈出这一步。
因为疫情，从网上买过几次生鲜水果的小周，决定做小区“团长”，从一家创业公司那里订货，然后卖给小区的业主们，自己赚个几块钱差价，也不用投入太多成本。
刚一开始，小周就遇到了困难，他们住的房子属于回迁小区，之前也没有什么业主群，想要一下子聚集很多业主粉丝，也是相当有难度的。为此，他在小区里打开汽车后备厢卖货。这辆小型SUV，买来7年多了，曾陪他每天早出晚归，走南闯北。
小周说：“主要是做一些试吃活动，拉一点人气，把群人数扩大一些。”
第一天晚上8点多出摊后，有几个认识的邻居率先过来围观了，接着也有其他人过来成交了几单。加上自己老爸发动了一些老朋友，群里总算有五十多个潜在客户了。
小周说他真是幸运，第二天就发现小区门口有个空位，他立马跑去把自己的车开到空位上停着。不过，当他打开后备厢招揽客户的时候，还是遭到了物业保安的提醒——这里是交通要道，这么个搞法不太行。
小周也能理解小区管理的需要，他和物业公司沟通，自己保证不在傍晚5点至7点这个下班高峰期出摊；也不把商品铺在地上卖，就放在后备厢里面；绝对不产生垃圾。
但是卖生鲜水果，损耗率较大。最近卖得很火的晚伦（属晚熟脐橙品种），小周评价说，公司的货源品质非常不错，他第一次订了25斤，两天就卖光了。但是第二次他订了35斤之后，正好遇到六一儿童节放假，卖得并不顺利，全家只能拼命地吃这些库存。
车的后备厢有点暗，光线不太好，他还打算改造一下，装个LED灯，这样或许能让商品更吸引人一些。
对于他们小家庭来说，这是一份事业，也是这个家的美好未来。
地摊带来便利，但不能忽视对交通和环境卫生的影响
“我们要允许地摊经济再次红火起来，用法律保障普通百姓地摊经营、流动摊贩的合法权利。”省政府咨询委员会委员、社会学学会会长杨建华接受了钱报记者的采访。
在他看来，杭州老底子过街串巷的商贩们，可能是流淌在很多人记忆里的一抹风景，也是这座城市的暖和善意。
流动商贩也好，地摊经济也好，给老百姓日常生活带来便利，是基层百姓的重要生计手段，也是促进商品流通和市场繁荣的方式。更重要的，它创造了无数灵活就业的机会。这关乎城市的人气、生机和活力。
“有需求就有市场，有市场就有活力。允许地摊经济发展，符合群众的生活利益，更是尊重市场的内在发展规律。”杨建华说，要保经济，当然也不能影响交通和环境卫生，不能回到脏乱差的局面。
