今年高考前夕，快报独家报道了杭州交警部门在市区重点路口放置声呐设备严查违法鸣笛的交通违法行为。随后，杭州交警部门在全市范围内部署启动为期6个月的违法鸣笛集中治理行动，全面提升机动车驾驶人文明交通意识，打造文明有序的道路交通环境。
7月1日至今，杭州交警部门以学校、医院以及综合体周边道路为整治重点，开展机动车噪声扰民专项整治，共查处机动车违法鸣喇叭行为近4000起。
西湖大道定安路口 一辆路虎被“声呐警察”抓获
昨天上午，记者跟随交警部门来到路口查处违法鸣笛行为。
上午9点，位于市中心的西湖大道定安路口，虽然早高峰已结束，路面依旧显得繁忙，车流量较为密集，每个灯次，西湖大道东向西方向5个车道都排满车辆。
现场交警说，经过近一个月的违法鸣笛集中整治，路口的车辆鸣笛情况明显减少。半个小时内，没有车辆故意长按喇叭，遇到路口缓行或前车起步慢的情况，也只有一两辆车轻按喇叭提醒。
杭州交警上城大队副中队长金凯说，现场执勤中，他们发现一些司机在抢黄灯（通行）时习惯性鸣笛催促，这也是一种违法行为。
交警表示，正常情况下都是不允许鸣笛的，只有紧急避险时才用到喇叭提醒，很多司机不减速不避让，反而鸣喇叭加速通过，很危险。
上午9点47分，传来一阵突兀的喇叭声，被路口的“声呐警察”捕获到。金凯马上确定鸣笛车辆，是一辆路虎SUV，他示意车辆靠边后，司机坐在车内愣了好久。
“你知道自己是因为什么原因被罚吗？”金凯示意司机熄火下车并出示证件，路虎司机看着交警摇了摇头。
“这里是禁鸣区，你刚才按喇叭，注意到了吗？”
这下，路虎司机才反应过来，“我从高架下来，真没注意。”他说，车子开到西湖大道定安路口时，由于前方车辆行驶缓慢，想快点通过路口，才按了喇叭。
“鸣笛产生的这种噪声给城市造成不文明的影响，禁鸣是一种常态，我相信你遇到这种情况肯定也是不舒服的，要换位思考一下，安全驾驶、文明驾驶，给城市打造一个良好的环境。”金凯继续说。
路虎司机点了点头，“我在杭州生活了二十多年，第一次因为按喇叭被处罚，现在知道这样是不对的，今后开车会注意。”
通过近一个月对违法鸣笛的集中处理
已经取得了较好成效
杭州交警部门表示，通过近一个月对违法鸣笛的集中处理，已经取得了较好成效，从一天处罚一两百起违法行为到现在每天只有二三十起。现在市内部署的电子声呐警察已有5处，分别是西湖大道定安路口、解放路钱江路口、环城西路省府路口、南山路净寺斑马线、庆春路浙一斑马线。
接下去，杭州交警部门还会在全市范围内继续部署电子声呐警察，维护杭城有序良好的行车环境。
杭州市区道路禁止违法鸣笛由来已久，2016年3月6日零时起，公安机关交通管理部门依法将市区禁止机动车鸣笛的区域范围扩大调整为杭州绕城高速公路（不含）合围的杭州市区所有城市道路。
杭州交警表示，驾驶人驾驶机动车在禁鸣区域内违法鸣喇叭，且车辆行经路线上设置了“禁止鸣喇叭”标志的，定性为“机动车违反禁令标志指示的”，依法处100元罚款，记3分；驾驶人驾驶机动车在禁鸣区域内违法鸣喇叭，车辆行经路线上未设置“禁止鸣喇叭”标志的，定性为“机动车在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭”，依法处50元罚款。
违法鸣喇叭行为有别于一般交通违法行为，仅靠常规的人工发现查处方式，存在着发现难、取证难等客观情况。
杭州交警充分运用基于声学感知、识别、定位等新技术的“声呐警察”，专门针对在禁鸣区域中，对非必要状况下的乱鸣喇叭违法行为车辆进行定位并抓拍，让违法鸣喇叭行为无所遁形，成为遏制违法鸣喇叭的有效手段。
这套“声呐警察”即鸣喇叭电子抓拍系统。其中最核心的设备即“麦克风阵列”，它由多个高灵敏度麦克风探测器组成，通过智能技术，能区分鸣喇叭噪声与道路噪声、人声、风雨声、鸟叫声等其他声源，精准识别、定位违法车辆，同时设备将乱鸣笛的车辆关联定位，采集违法车辆高清照片、音像视频，固定执法依据。
2018年，快报曾和杭州交警在测试道路上进行了详细的实验，杭州已经安装使用的固定式“声呐警察”可以查到前方10-50米乱鸣笛的违法情况，宽度覆盖4个车道。
“目前仅西湖大道定安路口，每天现场查处的违法乱鸣笛情况在二三十起。”杭州交警部门负责人表示，根据法律法规规定，杭州市绕城高速合围范围内是不允许鸣笛的，但交警在执法中，还是会根据具体情况处置，除了参考采集高清照片、音像视频，固定执法证据，还会对车主进行问询求证。“如果开车遇到别人突然加塞、开车打手机等影响交通安全的突发行为，建议使用远近光灯交替提醒。”
交警举例，像路口转弯，本来机动车就是应该减速慢行的。“这个时候，如果有的车因为转弯慢，后面车辆按喇叭催促，这是没有必要的。”
