杭州的道路要大“更新”啦。
2月18日，市建委发布最新消息，杭州道路质量提升已经形成新的标准。
杭州道路建设会在设计质量源头管理、施工质量管理、强化政府质量监管、市政道路设计“一路一方案”、优化管网布置及管材选用、强化道路特殊部位的处理、道路典型路面结构等多方面拥有更高更细致的要求。
大年初一开工
东新路2.0版本年底亮相
东新路，是杭州南北走向的城市主干道。
东新路的两头正好串起下城区的两大发展重点：武林都市和武林新城，沿线还有武林之星博览中心、电竞数娱小镇、跨贸小镇三大重要组团。住宅小区更是数不胜数。
每天早晚高峰，这条路上车水马龙。可也正是因为车流量过大，再加上沿线地铁5号线的打铁关站、杭氧站和香积寺路站的建设，导致东新路道路破损、窨井盖高低不平，曾经司机们在这条路上开车，都要非常小心。
不过在过年这几天，最近路过东新路的司机发现，东新路主干道路段上的沥青路面变平整宽敞，车子行驶也更加平稳。
为了提升东新路的道路质量，东新路正在进行道路综合整治，全长10.4公里。
从大年初一开始，东新路（环城北路—同协路）整治工程施工现场就是一番如火如荼的景象。
为了减少对周边居民出行的影响，让大家能在一条全新大道上行驶，东新路整治工程一直没有停工。各类项目按部就班有序施工。
“按照一路一方案，我们梳理污水、雨水、燃气、给水、弱电等管线走向，其中雨污水管采用内衬非开挖修复为主、局部点位开挖修复的方案，目前弱电共同管沟开始施工，累计完成约4000米。”下城区住建局有关负责人说。
据悉，东新路路基、基层、面层已全面施工，机动车道完成超过1公里，非机动车道和人行道完成约3.8公里。石祥路以南主干道争取开春后贯通，全线道路和地下通道的贯通也争取在今年年底完成。
等道路工程完成后，东新路还将同步启动景观绿化工程、交通工程以及附属工程等，有望成为一条贯穿城北、连接市中心的景观大道。
随着武林商圈发展能级不断提升，武林之星博览中心重大项目建设推进，跨贸小镇、电竞数娱小镇“产业+旅游+文化”融合发展，东新路的华丽转型无疑将联通、推动南部武林都市以及北部武林新城的发展和建设。
杭州城市道路有了升级“指南”
14条道路在亚运会前率先完工
不仅仅是东新路要升级，杭州还有13条道路都在陆续开始进行升级施工。
杭州市建委表示，目前正在统筹加快重点道路质量提升行动，首批14条城市道路质量提升试点项目建设时序全部敲定，将在亚运会前完成整治提升。
为什么要在这个时候开展道路质量提升行动？
“当前杭州正处于城市建设高峰期，地铁、场馆工地很多，大型车辆较多。再加上城市发展，小客车增多，许多老道路原本的建设质量已经跟不上现在的车流量需求，许多市民家门口的道路在重压下，不平整问题突出，影响了市民出行。” 市建委有关负责人说，为了能让市民出行能有更好的路况，决定对道路质量要求进行全面升级。“我们会同多个部门、建设主体和属地政府，协同加快城市重点道路质量提升行动。”
为此，杭州还出台了一系列的道路质量提升“指南”，《关于进一步提升杭州市市政道路建设质量管理的若干意见》及配套文件《关于进一步强化设计质量的指导意见》《杭州市市政道路工程联合质量抽检实施细则》都已正式印发。
“新出台的专项意见对道路质量提升的很多细节提出新的专业意见，尤其是阶段性联合抽检，为道路质量把关增加一道关卡。”
专业人士解读指出，市政道路建设质量管理意见具有较强的针对性。表面看市政道路坑洼、不平整等质量问题，实际反映出路基处理不到位、设计标准需进一步提高、管位规划预留空间不足、新开发区域荷载标准不适用等客观问题。
配套文件的专项意见中很多措施具有较强的针对性，比如路基容许工后沉降、路基顶面回弹模量等指标在国家设计标准的基础上作适当的提升；水泥稳定碎石基层摊铺施工时严格控制施工时间；适当增加管线检查井间距以减少横穿管，管线检查井采取防沉降设计。
在细节处理上，适当加大道路纵坡，提高市政道路排水能力；在保证结构物安全前提下，进一步减少路基不均匀沉降，进一步优化无障碍设计。
在临时便道处理方面，尽量利用既有道路，新建保通道路要根据道路使用时间、交通情况、施工进度等选择合理的路面结构。如果保通道路与永久道路结合利用，则必须按照永久道路的标准进行路基路面的设计。
“配套措施中我们提出阶段性联合抽检，对雨污水管道、路基、水稳基层、沥青面层和人行道设置等进行重点抽检，每公里抽检不少于2次。”市建委有关负责人说。
目前，市建委已将交通便道整治、地铁道路恢复、道路修缮等项目全部纳入道路质量提升监督体系，推动联合质量抽检，对整治项目进行严格执法检查。
