随着区域交通循环不断优化、核心区域面貌不断提升、民生福祉不断增进、产城融合不断深入，大城北已然日新月异。
2020年，大运河国家文化公园杭州项目群正式开工，这标志着大城北规划建设迈入全面、全域、全速的新阶段。很多市民关心，大城北重点项目进展如何？跟着我们来看看吧。
杭州大城北170个项目实施 4大区块成势
记者从市建委了解到，今年以来，大城北地区计划实施170个建设项目，其中开工33项、完工44项、续建93项。
据悉，大运河国家文化公园（杭州）项目群十大标杆项目中，除大运河生态艺术岛项目外，剩余9个项目均已开工建设。下一步，市大城北办将聚焦重点区域，提升项目建设集中度。
以工业遗存为主要特色，打造杭钢旧址公园区块。以运河和良渚文化为主要特色，打造大运河博物院-炼油厂区块。以水上产业为主要特色，打造运河湾国际旅游休闲综合体区块。以数字经济为主要特色，打造浙江云数据计算中心区块。
大城北两大标志性项目明年全面建成
市运河集团相关负责人介绍，预计2022年亚运会前，大城北中央景观大道、小河公园两大标志性项目将全面建成。
大城北中央景观大道（丽水路-拱康路）项目位于运河新城单元，西起中石化炼油厂厂区，东至拱康路，长约650米，宽40-50米，总用地面积约3.1万平方米。
项目通过一条东西向的线性公园将沿线工业遗存整体串接起来，构建东西向的工业年轮带，打造国际知名的超级线性公园、引领大城北核心区城市有机更新的发展轴、展示区域文化的集中承载地。
而原来的小河油库所在地，未来将建成一座小河公园。作为京杭大运河杭州主城区段综保工程的收官之作，这里的工业遗存将焕发出新的生命力。
这里有贯通主城段运河两岸的游步道，可以一路从市中心走到大城北。未来将打造成历史与现实交汇、自然与人文交融、产业与城市共兴的城市文化地标公园。
杭钢遗址公园计划明年部分开放
2015年年底，运营了近60年的杭州钢铁厂关停。
为珍视杭钢历史、保护工业遗存，这里将新造一座杭钢遗址公园——大运河杭钢工业旧址综保项目。总占地面积约55万方，开发量约50万方，其中地上约32万方，地下约18万方。
项目一期由国内外知名团队家琨建筑与TLS景观联合体共同设计，该项目作为大运河世界文化遗产公园重要组成内容之一，纳入大运河国家文化公园标志工程。
项目利用保留下来的高炉、焦炉、筒仓、烟囱等工业遗存打造文化地标。对极具杭钢工业遗存特色的焦化车间、配煤仓进行修缮改造，对工业遗存转运站、二车间铆焊厂房及原杭钢员工宿舍、浴室等生活用房进行改造利用，延续杭钢的记忆，打造新的文化地标，项目建成开放后，必将成为一个标志性网红打卡地。
项目还规划了大草坪，形成敞开活动空间。下半年，首届大运河国际音乐节等大型活动将在此举行。未来，这里将是一个集文艺活动、观光旅游、体育活动、创意办公、特色展览为一体的综合场地；还计划举办大运河国际赛艇赛、工业马拉松、音乐节等活动集聚人气，打造未来文化体育中心。
杭钢遗址公园将于2022年亚运会前公共区域建成开放，2023年全面建成运营。
大运河博物院计划2024年试运营
京杭大运河博物院项目位于大城北核心区，东至丽水路、南至金昌路、西邻运河、北靠杭钢河，用地面积5.71公顷。项目拟建设约5.7万方中国京杭大运河博物馆、5万方国际文化交流中心。
项目定位为文旅融合背景下的体验型博物馆和高品质文旅目的地，建筑方案由普利兹克奖得主赫尔佐格和德默隆设计，设计灵感源于大运河水道，展览空间悬停于距地13.5米的空中，玻璃立面与运河水波交相辉映。
京杭大运河博物院2020年底开工建设，计划2024年建成投入试运营。此外，大运河未来艺术科技中心预计2022年开工建设，2025年底完工具备运营条件。
丽水路隧道计划今年通车
作为大城北的重要交通工程，丽水路隧道预计今年建成开通。
项目位于拱墅区运河新城单元，是城市次干路，南起石祥路，北至金昌路，沿线与石祥路、祥园路、管家漾、上塘高架、谢村路、金昌路相交。丽水路隧道工程长约1085米，是浙江省内首个双层隧道项目。
地下一层隧道与运河湾区块内的地下空间连通，车子开入隧道之后，可以直接从地下一层到达停车库。地下二层隧道，穿过管家漾，将管家漾南北两侧的道路打通，增加了南北向车辆通行路线。
丽水路通过这条双层隧道继续向北延伸，今后将成为大城北地区的另一条南北向通道，为上塘高架、拱康路等道路分担通行压力。
