道路上有坑洞或者窨井盖缺失，类似的问题，不仅影响通行，还可能会造成安全事故。
道路能否保持“健康”，就要靠市政养护部门为道路做“保养”。不过，道路的“小毛小病”，如果不及时发现，有可能会发展成“大病重症”。即便“马路医生”市政人员定期巡查，也不可能每次都能面面俱到，难免会有遗漏。
怎么才能第一时间发现道路病害呢？为了解决这个难题，杭州城管打造了“云上坦途”道路智慧监管平台，目前，西湖区试点效果不错。
这个平台的原理就是通过智能设备多方采集数据，汇零成总，能精确发现道路问题，生成病害工单并及时推送到养护单位。
那么，如何采集数据并能及时发现问题呢？西湖区城管局相关负责人告诉记者，他们在许多营运车辆的底盘上安装了这套系统的前端采集装置，“这些车每天都在道路上跑，而车底装了不同的传感器，一旦发现病害，就会有信息源传至终端平台确认，并有详细的路面图片和所处定位，就像在给道路做CT。截至目前，智能设备已经可以做到拥包、坑洞等十六项常见病害的自动采集与识别。”
“市政道路的每个路段，都有养护单位负责，实施网格化管理。一旦系统发现病害后，系统就会自动识别所属的养护单位进行派单，相关工作人员的手机APP后就会收到信息。”该负责人介绍说，道路表层病害分很多种，有些比较细微，也不影响通行。而有些病害藏在路表以下，很隐蔽，肉眼很难发现，系统通过传感及数据汇总分析，可以及时发现。“比较严重的坑洞、沉降等，我们会要求养护单位马上处理，并在24小时内修复完毕恢复交通，并及时在系统内进反馈。”
养护单位上报“修复完成”之后，“云上坦途”道路智慧监管平台还会对上报修复的问题进行核实——有没有修好，修得好不好，车辆跑起来，传感器就能将结果传至系统后台。
据悉，“云上坦途”系统自2020年正式试用至今，涉及全区140余条市政道路。经过数次优化算法、迭代升级，已自动向西湖区派送1163例路面病害，其中已处置1128处，实际修复面达3000余平方米。
西湖区城管局对于试用效果做了几次实验，分别在系统中选取2020年8月、2020年11月和2021年3月的历史路况，从对比中可明显看到，区域内140余条市政道路红色（严重病害）、黄色（一般病害）区域递减，绿色（健康）区域递增。
杭州市城管局相关负责人介绍说，道路就像是城市运转的血管动脉，“云上坦途”系统通过对道路病害的发现、处置、核验查收全流程进行信息化的跟踪，使施工作业效率得到了提升。在施工结束后系统会对修复后的病害进行重新打分，充分做到了对施工每一环节的监管，“效果挺好，将向全市其他城区推广。”
