杭州地铁2号线钱江路站
今天上午6点半，杭州第二条地铁——2号线东南段开通试乘，第一次向大众揭开了面纱。
截至今天下午6点，共有10901人次试乘地铁2号线东南段，对于这条新辟线路基本上赞不绝口。不过乘客们同样对地铁提出了一些建议，地铁方面表示会妥善处理。
去西湖游玩不再费时
车站更美更人性
今天早上9点，浙江在线记者赶到了唯一一个位于杭州市区的站点钱江路站，发现不少乘客已经迫不及待地体验完成。因为是工作日，今天绝大部分试乘者都是中老年人和小朋友。
试乘了2号线的萧山陈大妈介绍，自己住在萧山建设一路附近，退休后天气好时就老想去西湖边走走，但是碍于交通问题，每次都要纠结很久，“以前去西湖，要不就是开车到湘湖，再转地铁去龙翔桥，但是这样的话停车不是很方便；第二种办法就是坐公交车去，但是要倒三趟车，早上8点去等车、坐车，赶到西湖都该吃中饭了，真是很不方便。”
不过2号线东南段的出现解决了这个问题，陈大妈现在只要花5分钟走到地铁2号线建设一路站，再搭乘20分钟地铁就可以来到杭州市区，不管是去钱江新城、武林路、西湖都将方便不少，“我特意绕到朝阳村坐过来的，感觉真的很快，以后我肯定会多来市区玩。”
除了对于萧山市民交通出行带来便利，2号线站点的设计也给试乘人员耳目一新的感觉。萧山的林大伯今天就带着四五个朋友一起来拍照。“1号线我也坐过，今天来到2号线，感觉更大气、漂亮了，车站天花板的设计都别出心裁，每个站点都不一样。”林大伯说，而最惊喜的就是候车厅的座椅，简直就是一幅幅国画，很漂亮。
与地铁1号线相比，2号线还增加了不少人性化的设计，如在各站点指示牌增加灯光、下车口缝隙增加蓝光提示、自动售票机不仅找零能找纸币，而且最高能识别50元纸币。
工作人员正在演示自动售票机
试乘找出不少细节有待改正
乘客可在站点写下意见
虽然试乘人员对2号线总体满意，但是对于一些细节上的设计还是提出了自己的意见。比如广受好评的国画式座椅，看倒是好看，但是大理石的材质，让人在冬天很难有勇气“坐下”；列车内站点指示牌的背板颜色是黑色，白色的字体的站名让老年人看花眼，而且字体也略小；车厢内空气不太流通，乘坐时会觉得闷。
对于这些意见，杭州地铁集团运营分公司总经理张大华表示，地铁集团都会认真考虑后做出调整，而这5天试乘期间，乘客们如果有意见，也可以通过每个站点的意见箱进行反馈，欢迎乘客们建言献策。
“对于乘客提出的背板颜色，我们当时是考虑和1号线做出区别，如果真的不方便观看，我们会做出改变；至于车厢内有点闷，我们会根据气温、客流量，通过调节空调出风大小做出改变；大理石候车椅的选材考虑主要是为了消防安全，毕竟皮质的、布制的都有火灾隐患。”杭州地铁集团办公室一级主管吴艇说。
1、2号线暂不能换乘
不少乘客反映连公交接驳线都找不到
当然，乘客们最集中反映的问题还是1、2号线的接驳问题，目前钱江路站出门后，不少乘客都表示找不到公交车站或者公交接驳线路。
记者了解到，根据目前的公交配套方案，萧山段公交配套不成问题，毕竟地铁沿线上方是萧山主要道路市心路，公交线路众多。主要接驳问题在1号线和2号线钱江路之间，目前公交集团已经新辟1号线火车东站东至钱江路站的“268(M)”路高峰地铁换乘线路，之后还有一条从1号线婺江路站至钱江路站的公交线路，两条专线的开通将满足乘客换乘之需。
此外，地铁4号线也将在明年上半年开通，将1、2线连接成网，届时就不需要公交接驳，乘客可以实现站内不换票换乘。
接下来4天仍有试乘
试运营24日正式开启
浙江在线记者了解到，截至18点，2号线试乘体验总进站客流为10901人次，总出站客流为8657人次。进站客流前三位为：钱江路站3131人次，人民路站2036人次，人民广场站1448人次。不过，今天没有试乘的市民也别担心，接下来四天还将有试乘体验的机会。
吴艇介绍，试乘阶段以及24日开始的试运营阶段，2号线东南段每天的营运时间为早上6点半至晚上9点半，配备8、9列列车运行，1、2列待命，高峰时段会酌情增加，每趟间隔时间约为8分48秒。试乘、试运营期间，每个站点开放2个出入口供乘客通行。
在此，地铁集团也提醒各位乘客，在试乘地铁时请注意安全，上下电扶梯时请不要站在安全黄线外，乘坐时请扶好扶手。如带有大件行李，请搭乘各站点直行电梯。上下车门请留意缝隙，屏蔽门关闭时，宁愿等待下一辆列车，千万别试图冲门、扒门，以免发生意外。同时，试乘、试运营阶段，地铁2号线也将采取安检，所有进站物品需过安检仪检查，违禁物品请勿携带上车。
同时，为了文明乘车，请乘客遵守《杭州地铁乘客守则》，不要在车厢内饮食、携带宠物上车等。
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