宁波市区一南一北两条大动脉，终于要被打通了。
总长近25.2公里的环城南路快速路、北环快速路，从2011年5月开工，至今两条快速路的地面道路均已建成，而且已全线恢复了通车。整个工程采用了“高架主线+地面辅道”的工程模式，可以较好地实现车辆分流效果，缓解市民出行压力。
至于高架部分，记者获得的最新消息是，目前还在收尾阶段，预计下个月，大部分路段可具备通车条件。但其中三段工程受个别原因限制，通车可能还要再缓缓。
实行分段通车后，市民可依照高架上的交通提示通行。
制图/林焱挺
南北环高架将分段通车
下月进入验收阶段
环城南路快速路工程西起机场路，东至东苑立交（不含东苑立交改造），全长约9.2公里；北环快速路工程西起宁波北收费站，东至镇海区望海南路，全长约16公里。整个工程结构是“高架主线+地面辅道”。
目前，所有地面道路都已经通车，为城市主干路，双向六车道，设计车速是每小时50公里。
主线高架也是双向六车道，为城市快速路，设计车速为每小时80公里。钱江晚报记者昨天从建设单位宁波通途投资开发有限公司获悉，高架有三个路段仍不符通车条件，但为尽早发挥南、北环快速路效益，因此与交警部门商议后，决定实施分段通行。
率先开放的路段现在正在收尾。
北环高架（宁波北收费站—康桥南路）段约10公里。待通车后，广大市民可通过金山路东、洪塘西路东、机场路西、江北大道西、康桥南路东五对平行匝道及江北大道上一对定向匝道上、下高架，实现中心城区与高速宁波北出入口快捷交通。
环城南路高架（机场路—环城西路）段长约1.7公里。开通后，市民能从环城西路西侧匝道上、下高架。
环城南路快速路高架（广德湖路—福明立交）段长约5公里。一旦通车，广德湖路北往东车辆可通过定向匝道上高架向东通行；环城南路地面车辆往东可通过宁南北路东匝道、中兴南路东匝道上环城南路高架，至福明路东侧经调头区域进入福明立交右转匝道开往江东方向，市民也可以提前在中兴南路西匝道下，改走环城南路地面道路。
有三段路通车要再缓缓
剩下的三个路段，分别是北环高架（康桥南路—望海南路）段、环城南路高架（环城西路—宁南北路）段和环城南路高架福明立交以东段，因受个别原因限制，通车可能还要再缓缓。
北环高架（康桥南路—望海南路）段受机场航空环境影响,部分高架桥梁尚未实施，目前正在磋商解决方案，暂不具备通车条件。
环城南路高架（环城西路—宁南北路）段因施工过程中发现，芝兰桥东侧的混凝土箱梁有较多细裂缝，为彻底消除隐患，施工方正进行返工，预计明年4月能达到通车条件。
另外，福明立交以东段涉及到东苑立交快速化改造正在建设，所以等该项目建成后，实行同步通车。
未来将形成口字形快速路网
记者了解到，除了南北外环快速路这两条重要的大动脉即将打通外，洋市立交、东苑立交、环城南路东段、东外环路、北环东路快速化改造，也都已列入宁波重大城市建设项目三年行动计划。这些道路将与已经通车的机场快速路，形成“口”字形快速交通路网。
其中，洋市立交、东苑立交快速化改造项目已于今年上半年开工，环城南路东段、东外环路、北环东路快速化改造项目计划明年开工建设。
建成后的“两横两纵”口字形快速路系统，将成为宁波中心城区内、外交通转换的重要纽带。
