沈先生家住宁波鄞州区，但是上班在江东区，每天开车上下班高峰期，是他最闹心的时候。尤其在经过鄞州天童北路、钱湖北路时，等2~3个红绿灯那是家常便饭，不过最近他发现，经过这些路口时，拥堵的情况有所好转，原来40分钟到单位现在30分钟就够了。
记者昨天从交警部门了解到，车速快了和道路变化是分不开的。原来，鄞州区已完成了对8条路段的增道“瘦身”改造，目前经过2个多月的“考验”，发现通行效率提高了20%以上，且这些路段的交通事故数与去年同期相比下降了18%左右。
车道变窄4米变3米
鄞州8条机动车道完成“瘦身”增道
解决堵车这个问题，当然是道路越宽越好，但是道路一旦建成，想要拓宽，并非易事，想要增加车道，只能在原来的道路上动动脑筋了。
“按照1995年的老国标，一个车道宽度为4米，私家车的宽度一般不超过2米，当时是因为要考虑货车的通行，所以才要这么宽。现在，宁波城区‘禁货’了，货车不通行了，所以我们按照浙江省最新标准对车道进行了‘瘦身’，改为3米。”鄞州交警大队秩序中队负责人告诉记者，车道过宽，除了浪费资源外，还容易引发交通事故。
“道路的车道过宽，导致部分车辆行驶过程中互相挤压、变道，不仅极易引发交通事故，对事故责任认定也会带来难度，而且车辆在行驶中驾车人相互抢道，时刻要避免事故发生，导致路口通行效率低下。”
根据鄞州交警部门采集到的数据分析：当道路发生拥堵时，为了能尽快通过，车辆加塞现象就会特别严重，这不仅降低了道路通行能力，还容易发生刮碰等交通事故。“在规定范围内适当缩小机动车道宽度，能规范车辆的运行轨迹，降低交通事故发生率。同时机动车道增加了，整个道路的通行能力会大大提高。”
从今年年初开始，鄞州交警部门就对辖区内的几条主干道的道路状况、车流量、交通事故等进行数据采集和分析。
8月中旬，交警部门对8条符合条件的车道进行“瘦身”增道。
车道窄了
通行效率却提高了20%以上
第一条试验道路为四明中路（天童北路至钱湖北路）段，由双向四车道变为六车道。经过一段时间的“考验”，得到了预期的目标，通行效率有所提高。
之后，四明东路（钱湖北路—宁横路）段、四明西路（保丰路—宁南北路）段、天童北路（鄞县大道—四明中路）段、钱湖南路（求是路—鄞县大道）段、钱湖北路（鄞县大道—贸城中路）段、钱湖北路（四明中路—馨园路）段，以及前河北路（鄞县大道—贸城中路）段都进行了类似改造。
目前，鄞州区共有8条路段完成了增道“瘦身”改造，通行效率提高了20%以上。以天童北路和贸城中路路口为例，以前早晚高峰时，一辆车通过路口需要2~3个灯次，而车道“瘦身”后，由原来的二车道变为现在的三车道，车辆通过路口需要1~2个灯次。“通行速度是快了，但对于驾驶人的要求更严了，开车时开小差、不遵守交通规则的明显少了。”鄞州交警大队秩序中队负责人表示，这些路段的交通事故数与去年同期相比下降18%左右。
记者了解到，趁着公交车专用车道施工，目前鄞县大道部分路段也在进行车道“瘦身”改造。下一步，这项新举措将向全鄞州推广。
