这样两难的局面，你曾经遇到过吗？每年的10月开始，到次年的4月，是高速起雾管制比较多的一个时段。高速杭州段（不含绕城），这6个月里，杭甬高速平均封道40次左右。
进入了大雾多发季，高速封道成为常事。不少人可能会联想到如今机场快速路正在施工，杭甬高速成为前往机场最重要的通道，机场大巴也是走高速的。一旦起雾怎么办？
昨天，高速交警杭州支队向钱江晚报记者透露，从今天开始，一旦杭甬高速起雾封道，他们将在彭埠收费口开辟前往机场的通道，由警车带路前往。
“以前去机场，走机场快速路比较多，所以高速封道影响也不会很大，可是现在快速路在施工，走杭甬高速是最快捷的道路了，一旦封道就麻烦了。”陈先生的担忧，估计要去机场的人，同样也有。
不过，这个担心高速交警想到了，他们将给赶飞机的人开“绿灯”。
据介绍，萧山机场航班运行正常情况下，出港最早航班为6点55分，晚班为零点15分。上午7点至8点有15个班次，8点至10点有20到30个班次；凌晨零点至2点有15-20个进港班次，2点至7点基本没有航班起降（长假包机除外）。而机场大巴发往机场最早的班车是4点30分从武林广场站发车。
高速交警对杭甬高速流量也做了梳理和分析，发现零点至5点平均每小时彭埠收费站进口车辆为140辆，其中到机场收费站下的有23辆，约占16%；德胜进口172辆，其中到机场收费站下的有14辆，约占12%；机场收费站进口车辆261辆，其中到彭埠收费站下的73辆，占27%，到德胜收费站下的车有70辆，占26%。
而从彭埠、德胜收费站到机场的车辆，从凌晨5点开始增大，小时流量分别为145辆、173辆，6点至7点为每天最大小时流量，分别达到307辆和427辆。
根据航班起降情况以及杭甬流量，高速交警制订了详细预案——
当雾天路面能见度小于100米时，高速交警对杭甬高速采取分时段进行管控：
22点后至次日凌晨5点前，收费站关闭，其中彭埠收费站进口车流卡在与艮山路连接的匝道口处，预留出放行开往机场车辆的通道；
5点，开始甄别进机场的车辆，卡口处采取情报板提示、指路引导及逐车检查放行，封闭彭埠往上海方向的匝道；进机场的车辆囤积于内广场匝道口，6点开始带路通行。
“误闯车辆在收费站内广场掉头。”高速交警提醒说，如果不是去机场的，却想“浑水摸鱼”，一旦查实以闯禁论，罚款100，记3分。
而从7点开始，全线带路，带过一个路口，放通一个收费站。
