香港新聞網2月20日電 這個春節假期，單是大除夕至年初三，已經有六十五萬旅客人次訪港，比去年同期升了一成二，其中內地來港旅客更增加了一成四，為狗年旺市開了一個好頭。《星島日報》認為，為迎接旅遊業持續復甦，香港須從多方面突破業界發展面對的瓶頸，把握好從中帶來的商業和就業機遇。
春假數據承接去年旅遊及零售消費行業止跌回升的趨勢，去年全年訪港旅客達五千八百多萬人次，比前年增加了百分之三點二，當中佔整體旅客數字四分三的內地旅客，增幅更達百分之三點九，內地來港過夜客增幅高達百分之六點七，成為帶動旺市的強勁火車頭。今年將有高鐵和港珠澳大橋通車，預計會吸引更多旅客訪港。
旅業興旺，帶來龐大的經濟增長和就業機會，是改善民生的好事；不過，如果不及早正視旅遊和相關行業面對的瓶頸，就會因為接待容量不足，流失擴展機遇，並且產生種種影響旅客興致和市民日常生活的副作用。
做好基建和旅客分流
上一個旅業黃金時代，香港就是因為接待旅客的容量不足，導致大量旅客集中在少數旺區，酒店房價大漲，旅客大感吃不消，商鋪大幅加租，逼走了大量供應日常民生用品的小商戶，附近居民抱怨不便。
這個春假有酒店爆滿，其他酒店房間都租出八、九成，商店客似雲來，又開始聞加租聲。
為了避免重蹈覆轍，當局須正視旅遊及相關行業面對的瓶頸，做好規劃，擴充容量。以酒店為例，雖然今年續有新酒店落成，但是業界指負荷已接近臨界點，需要繼續增加供應。
當局還須做好旅客疏導的工作，開拓新的特色消費地點，以免旅客過度集中在一些地區，影響居民日常生活。
基建方面，機場第三條跑道姍姍來遲，要盡量提高現有設施效率，而高鐵和大橋年內通車，絕不能重演郵輪碼頭接駁交通配套不足的情況。
解人手荒須縱觀全局
除了硬件規劃，業內面對另一個瓶頸是人力軟件。要擴充旅遊業的接待容量，自然要增加人手，單是一家新酒店便要聘請不少員工，總不能像一些新建公立醫院般，因為人手不足而任由部分房間空置。今天失業率低至百分之二點九，人力緊絀的現象遠比當年嚴重。
當年旅業好景，吸引不少人轉行投身，單以司機為例，不少人都轉去服務旅行團，以至校巴和復康巴士難聘司機；今天司機緊絀現象更加嚴重，近日九巴車禍已經凸顯了問題，的士和小巴更多“超齡”司機，旅遊業在市場搶人，將產生連鎖效應，其他行業人手更為緊張，不獨司機為然。
當局要突破旅業面對的各方面軟硬件瓶頸，不能囿限於針對業內問題頭痛醫頭，還須縱觀社會全局，及早擬訂解決問題的周全方案。(完)
