香港新聞網2月26日電 據香港《星島日報》報道，九巴昨日發表聲明回應周六“月薪車長大聯盟”的罷駛行動，強調優化薪酬方案並非為年度加薪，恒常的薪酬調整機制會如常進行；聲明又指新方案每年額外開支超過一億六千萬元，會惠及約一萬名前線車長。九巴預料今天派代表與發動罷駛的車長葉蔚琳會面。
九巴表示，有員工質疑上周公布的優化薪酬方案，強調將安全獎及良好服務獎金撥入底薪，是回應員工多年來的訴求，有關優化並非年度加薪，恒常的薪酬調整機制會如常在三、四月展開。
九巴指出，新方案有助提升收入穩定性，超時工作的金額亦有增加，惠及約一萬名前線車長，每年額外開支超過一億六千萬元；強調新方案獲得兩個工會“汽車交通運輸業總工會”及“九巴職工總會”支持，稱兩個工會代表超過九成員工。
政務司司長張建宗昨亦表示，勞資雙方透過溝通解決分歧，爭取任何勞工權益應理性和務實，顧及道路和乘客安全。張強調，政府因應大埔巴士意外已成立獨立委員會，檢視巴士營運，如車長工作環境和待遇等。
另外，“兼職車長苦主大聯盟”昨日發言回應九巴早前停聘兼職車長安排。大聯盟發言人鄭啟表示，聯盟內約有七十多名車長，大部分都拒絕多於十八小時的建議，強調兼職車長同樣受過專業和嚴格訓練，上班前亦要簽署精神健康聲明，確保有足夠精神才開工載人。
鄭啟又表示，相信不少兼職車長月入約二千至三千元，大多希望能夠幫補生計，以個人而言，自己育有一歲的小朋友，兼職車長可減少奶粉、尿片等開支壓力，若然持續被停職或會影響部分生計。
兼職車長鍾劍英表示，駕駛巴士超過三年，逢星期六兼任約九小時，明言兼職工作都是有價值，可頂替全職車長休假，質疑有工會認為兼職車長沒有用心工作，是抹煞他們的貢獻，而九巴亦不應該為一宗交通意外，而暫停所有兼職車長的工作。
有立法會議員批評，九巴為平息輿論，以誅連的方式一次過將所有兼職車長停工，做法極不公道，要求九巴公司盡快讓兼職車長復工。
