香港新聞網5月12日電 香港《商報》12日發表題為“國際政要何以紛至香港？”的文章，全文如下：
繼4月30日印尼總統佐科維多多訪港後，菲律賓總統杜特爾特今起一連兩日，以私人身份訪問香港，新西蘭總理比爾英格利希將在下周四抵港，進行為期3天的訪問。印尼、菲律賓、新西蘭都是共建“一帶一路”，實現發展戰略相互對接的重要組成部分，3國領導人近期接連訪港，說明香港作為東西方交流的重要窗口和紐帶，與“一帶一路”沿線、特別是亞太地區的國家，建立和保持了良好的經貿關系和人文關系，有著廣泛和深入的實質性交往，能夠加強和擴大合作，加上自身具有“一國兩制”的優勢，凸顯了“超級聯繫人”的角色。此正是香港所長，國家所需，無疑有利於本港搶佔先機，與“一帶一路”需求有效對接，幫助加速拓展，奠定“帶路”的地位，亦為經濟發展注入新動力。
自中國提出“一帶一路”倡議後，進展順利，一系列對外政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的“五通”措施與平台陸續得到整合、加強或創新，中國與沿線國家達成了多項共識，簽署了多個共建“一帶一路”合作協議，亞洲基礎設施投資銀行亦已開業，成員不斷增加，前景十分廣闊。當中，就包括與印尼的“全球海洋支點”構想對接，同菲律賓加強“一帶一路”框架內的合作，新西蘭更是首個以創始成員國身份加入亞投行，並簽署“一帶一路”合作協議的西方發達國家。香港作為重要戰略節點，連接世界各國與中國內地，與“一帶一路”朋友圈緊密聯繫，幫助國家促進“五通”，乃應有之義。
事實上，香港在“一帶一路”建設中的獨特優勢，提供的各方面服務，其所具有的全球輻射影響力，足以強化香港與相關國家和地區的多元交往。全國人大常委會委員長張德江即指出本港擁有四大優勢：第一，區位優勢。香港在海、陸、空三方面交通網絡發達，例如香港國際機場客貨運量都位居全球前列、香港港口吞吐量龐大。因此，香港可以作為“21世紀海上絲綢之路”的起點，經南海到印度洋，延伸至歐洲；或者經南海到南太平洋，發展中國和東南亞、南亞、中東、北非及歐洲各國的經濟合作。第二，開放合作的先發優勢。香港作為自由經濟體，內地很多政策都率先在香港“先行先試”，例如早幾年在香港設立人民幣離岸中心，取得滿意成績。第三，服務業專業化優勢。香港的會計、法律、商業顧問、旅遊、基建工程與設計等領域，可為“一帶一路”沿線各國提供多方面的服務。第四，人脈相承的人文優勢。
以香港的這些強項，結合自身集投資、中介、支援三功能於一體的特點，完全可以在“一帶一路”戰略建設中的不同方面作出貢獻，除了配合內地企業走出去，成為內地通往國際市場的橋梁，亦能吸引更多“一帶一路”沿線國家尋求與港的合作，共同開拓市場。這也是國際政要紛至香港的原因之一。將於14日在北京開幕的“一帶一路”高峰論壇，標誌著各相關地區之間的合作已進入深化期，希望香港把握機遇，找到新的合作空間或發展機會，成為最大的受益者。
香港商報評論員 周武輝
