路政署署長鍾錦華（穿西裝）及港珠澳大橋管理局局長朱永靈，前日到港珠澳大橋東人工島視察防波堤及沉管隊道。
香港新聞網4月10日電 據香港《星島日報》報道，關注港珠澳大橋東西人工島防波堤問題，前日到訪珠海實地視察的路政署署長鍾錦華表示，根據所取得的資料，以及客觀及專業的觀察，認為有關防坡堤設計具備科學性、合理性及安全性，並沒有發現被沖散的情況。他又強調，港珠澳大橋屬國家級項目，施工標準特別高，設計時採用了防禦“三百年一遇”風浪的高規格標準，希望外界對該項工程有信心。
路政署官員前天與港珠澳大橋管理局會面，署長鍾錦華表示，管理局人員講解主橋人工島防波堤的設計，所考慮到施工地點的各項因素，亦進行了物理模型的測試，來解釋設計符合科學性及合理性。他說，曾查看過大橋管理局的施工圖，留意到防波堤實地建成情況和施工圖的設計脗合，亦查看過防波堤於不同時段所拍攝的照片記錄，包括防波堤剛建成的照片，和現在看到的實物是相同，並沒有發現防波堤有移動迹象，認為防波堤並不存在被沖散的情況。
除了到過東、西兩個人工島，鍾錦華說也曾進入隧道沉管內實地視察，並特意觀察沉管在人工島駁口位置的情況。他說，沒有發現隧道內有任何可能出現的移位、裂痕和滲水等迹象，看不到人工島防波堤及隧道有不安全的情況，希望外界放心，又強調扭工字塊擺放與設計圖一致，沒有需要修復。
他又表示，港珠澳大橋屬國家級項目，施工標準是採用“就高不就低”的準則，一定不會低過三地任何一個地方的標準；其中，人工島防坡堤就經過緊密測試，以防風浪衝擊的影響，並有相當高的標準，其中西人工島的防坡堤就高達九點五米，一般工程只防禦“百年一遇”風浪的狀況，但人工島卻是以三百年一遇作標準。鍾錦華又指，項目設計圖是經過核實的二〇一四年圖則，工程最終落實建設都按照有關圖則。
